Prodej použitých Faymonville Návěs S Pracovní Plošinou (223)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nákladová plocha v teleskopickém provedení: * Nákladová plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vázacích ok uložených ve vodorovné poloze v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami podlaha s protiskluzovým plechem Návěsové podpěry: * JOST mechanické návěsové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací sílu cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 tuhé nápravy, 1 náprava s dojezdem * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací blokace aktivovaná couvacím stupněm a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav Brzdová soustava: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metacími koly * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povlakového systému * Vrchní lak dvojvrstvým 2K lakem, jednobarevný RAL 3002 karmínově červený dle systému RAL 841GL * Disky kol lakované v stříbrošedé * Zadní část kovová a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ochranný nátěr testován v solném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 Kjdpfxex H Hi Ej Abpofa * 15pólová zásuvka ISO-12098 Příslušenství v ceně: * 2" konigův čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Úchyt v zadní části labutího krku pro hliníkové najížděcí rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo úchyty pro výstražné tabulky včetně zásuvek * Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu * Na labutím krku hliníkové postranní stěny a zadní stěna nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku * 3 páry kontejnerových kapes WADER na ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * 6 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm na vnějším...

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 760 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 500 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2012, celková délka: 23 700 mm, zavěšení: jiný, barva: červený, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, - Faymonville Z-2H-V-KBV-AA - 2x výsuvný až na 23,70 m - Rok výroby: 2012 - Vlastní hmotnost (prázdná): 19 500 kg - Povolené užitečné zatížení: cca 21 500 kg - Povolená celková hmotnost: 41 000 kg - Technicky povolená celková hmotnost: 47 000 kg - Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R17.5 Nosnost: 141J - Návěs v provozu, lokalita a prohlídka na vyžádání Ksdpfx Absx Emi Aspjfa - Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! ... Možnost odpočtu DPH

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2016, Vybavení: ABS, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 7432 Faymonville Telemax Teleskopický / 13 650 mm – 21 550 mm Německá registrace První registrace: 01.2016 Kfsdpfxov Dp H Ao Abpea Technická celková hmotnost (kg): 48 000 Povolená celková hmotnost (kg): 42 000 Provozní hmotnost (kg): 9 500 VIN: YAFSR3000G0018145 Technická (HU): 02.2025 / Bezpečnostní prohlídka (SP): 08.2025 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy 3. náprava: samořídící Vzduchové odpružení Bubnové brzdy NÁSTAVBA: Prodloužení plošiny (mm): 7900 DALŠÍ SPECIFIKACE: Upevňovací oka Lišta pro kapsy na sloupky Teleskopická konstrukce DOKUMENTACE K VOZIDLU: Osvědčení o registraci (Schein) Velký technický průkaz (Brief) Další dokumenty na vyžádání za příplatek. M. BUFANO m. (Italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO j. (Portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC d. (Němčina, bosenština) L. OBODYNSKA ukrajinština, ruština Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY Přestože jsme vynaložili veškeré úsilí k zajištění správnosti informací, nepřebíráme odpovědnost za případné chyby nebo opomenutí. Prosíme naše zákazníky, aby konzultovali dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme, aby naši firmu navštívili a ověřili si stav vozidla osobně. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Je důležité upozornit, že vozidlo je dodáváno s momentálně nainstalovanými bateriemi. Pokud zákazník požaduje nové baterie, rádi poskytneme informace o ceně.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 45 900 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: YAFTL313000014129 První registrace: 05.06.2013 Kodpfxjp Spkgj Abpofa STK v Německu vyžaduje obnovení Vlastní hmotnost: 12 700 kg Celková délka: 17 000 mm Labutí krk: 3 700 mm Standardní čep: 3,5 palce – Výška sedla: 1 320 – 1 350 mm Délka snížené ložné plochy: 8 500 mm – Výška ložné plochy: cca 450 mm (světlá výška cca 150 mm) Podvozek: 4 300 mm – Výška ložné plochy: cca 900 mm Zavěšení: vzduchové pérování – cca -80 / +160 mm Bagrovací kapsa a kapsa pro násadu lžíce Kapsy na kůly včetně sloupků Technické zatížení sedlového čepu až 25 000 kg Zatížení náprav 3 x 11 200 kg SAF nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy s dálkovým ovládáním (kabelem) Pneumatiky: 235/75 R 17,5

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 19 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 000 kg, celková hmotnost: 92 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2009, další kontrola (TÜV): 01/2026, délka ložné plochy: 15 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 700 mm, zavěšení: vzduch, barva: černý, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 NÁPRAV – 92,2T GVW – 73T UŽITEČNÁ ZÁTĚŽ – HYDRAULICKÉ RAMPY – VÝBORNÝ STAV! 🚛💪 Hledáte spolehlivý a všestranný podvalník? ✅ Jsme specialisté na prodej těžkých vozidel a dopravní techniky – nabízíme pouze prověřené stroje ve výborném technickém stavu. Prohlédněte si naši nabídku a najděte vybavení, které vyhovuje vašim logistickým potřebám! 🔍📦 📌 V tomto seznamu uvádíme: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Rok: 2009 – 6-nápravový přívěs – TECHNICKÝ STAV: VÝBORNÝ ✅ 🔧 Klíčové vlastnosti a technické specifikace: Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Rok výroby: 2009 Počet náprav: 6 Celková hmotnost vozidla (GVW): 92 200 kg Užitečná nosnost: 73 000 kg Celková délka (zavřeno): 15m Délka ložné plochy (zavřeno): 11 m Prodloužitelné o: 4 m Celková délka (prodloužená): 19m Pneumatiky: Zbývá 70 % běhounu Nápravy: 2 zvedací, 4 řídicí Rampy: Hydraulické ♻️ Kfodpfx Abjxyvfyjpsa Extra: Postranní boxy na nářadí 🧰 ✅ Technický stav: Mechanicky: Bez problémů – plně funkční a ihned připraven k práci 🔧 Vizuálně: Velmi dobré – dobře udržované, po servisu 🧼 Použití: Perfektní pro přepravu těžké stavební techniky, průmyslových strojů a nadrozměrného nákladu 🏗️🚜 ⭐ Další výhody: Odolná konstrukce od renomovaného výrobce FAYMONVILLE Hydraulické rampy pro snadné nakládání/vykládání ⬆️⬇️ Vhodné do různých terénních podmínek 🌍 Vylepšená manévrovatelnost s řízením a zvedací nápravou 🔄 Praktické úložné přihrádky na další vybavení 🧰 🌍 Doprava a financování: Zajišťujeme přepravu přívěsů po celé Evropě V ceně startovací kontrola zdarma! 🔍 Podpora s financováním – leasing, úvěr, Start-Up program Rozhodnutí o leasingu již za 2 hodiny! ⏱️ Fakturace v EUR/PLN Jsme autorizovaným dodavatelem pro většinu leasingových společností 🤝 🚀 Nečekejte – vyberte si kvalitu a spolehlivost! Zveme vás, kontaktujte nás a domluvte si prohlídku ještě dnes! 👋

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Výřezy pro kola * Hydraulicky nastavitelné nakládací rampy na šířku * Vzduchové odpružení * Rozšiřitelný Kedpowta Aljfx Abpofa * Vlastní hmotnost: 11 020 kg ----- Interní číslo vozidla: 11010 ---- Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010... Kodpfsw Tpqwox Abpjfa

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 700 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1999, celková délka: 21 850 mm, zavěšení: jiný, barva: červený, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, - Faymonville STBZ-2AA. - 2x vysouvatelný na 21,85 m Kedpow H S D Tjfx Abpjfa - Rok výroby: 1999 - Nápravy: 2 x SAF nápravy, každá s nosností 10 tun - Vlastní hmotnost (prázdná): 10 300 kg - Povolená užitečná hmotnost: cca 25 700 kg - Povolená celková hmotnost: 36 000 kg - Technicky přípustná celková hmotnost: 38 000 kg - Pneumatiky: rozměr 245/70 R17.5, index nosnosti: 141J - Návěs je v provozu, lokalita a prohlídka na vyžádání - Omyl a mezitímní prodej vyhrazen! ... DPH lze vykázat

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2015, Vybavení: ABS, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Teleskopický návěs / Řiditelná náprava Německá registrace První registrace: 27.05.2015 Technicky maximální celková hmotnost (kg): 48 000 Povolená celková hmotnost (kg): 42 000 Provozní hmotnost (kg): 9 500 VIN: YAFSR300XF0016868 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Ksdpfxjwknudo Abpsfa Konfigurace náprav: 3x SAF náprava 3. náprava je samosměrovací Vzduchové odpružení Bubnové brzdy DALŠÍ SPECIFIKACE: Teleskopický rám DOKUMENTACE K VOZIDLU: Osvědčení o registraci část I Osvědčení o registraci část II M. BUFANO m. (Italsky, Anglicky, Německy) J. CORDEIRO j. (Portugalsky, Španělsky, Italsky, Anglicky) J. MARJANOVIC d. (Německy, Bosensky) L. OBODYNSKA Ukrajinsky, Rusky Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY Ačkoliv je věnována maximální péče zajištění správnosti uvedených informací, neneseme odpovědnost za chyby či opomenutí. Prosím, konzultujte dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nachází. Zveme zákazníky k návštěvě naší společnosti pro osobní kontrolu stavu vozidla. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Upozorňujeme, že baterie dodávané s vozidlem jsou ty aktuálně instalované. V případě zájmu o nové baterie Vám rádi sdělíme cenu.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 700 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: YAFTL313000014137 První registrace: 18.07.2013 Kjdertlxhepfx Abpefa STK v Německu splatná Vlastní hmotnost: 15 900 kg Celková délka: 16 700 mm Labutí krk: 3 700 mm Poloměr otáčení od krále po zadek cca 2 700 mm Standardní královský čep 3,5 palce – výška sedla: 1 320 – 1 350 mm Délka sníženého lože: 8 500 mm – výška ložné plochy: cca 500 mm TELESKOPICKÉ prodloužení o 4 250 mm Rám podvozku: 4 500 mm – výška ložné plochy: cca 900 mm Rozsah zavěšení (u vzduchového odpružení) cca: -80/+160 mm Rýpadlová prohlubeň – rýhovací kapsa Opěrné nohy hydraulické Technicky přípustné zatížení sedla až 25 000 kg Zatížení náprav: 3 x 11 200 kg Vzdálenost náprav: 1 360 mm SAF nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy s rádiovým + kabelovým dálkovým ovládáním Pneumatiky: 235/75 R 17,5

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 19 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 000 kg, celková hmotnost: 92 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2009, další kontrola (TÜV): 01/2026, délka ložné plochy: 15 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 700 mm, zavěšení: vzduch, barva: černý, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 NÁPRAV – 92,2T GVW – 73T UŽITEČNÁ ZÁTĚŽ – HYDRAULICKÉ RAMPY – VÝBORNÝ STAV! 🚛💪 Hledáte spolehlivý a všestranný podvalník? ✅ Jsme specialisté na prodej těžkých vozidel a dopravní techniky – nabízíme pouze prověřené stroje ve výborném technickém stavu. Prohlédněte si naši nabídku a najděte vybavení, které vyhovuje vašim logistickým potřebám! 🔍📦 📌 V tomto seznamu uvádíme: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Rok: 2009 – 6-nápravový přívěs – TECHNICKÝ STAV: VÝBORNÝ ✅ 🔧 Klíčové vlastnosti a technické specifikace: Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Rok výroby: 2009 Počet náprav: 6 Celková hmotnost vozidla (GVW): 92 200 kg Užitečná nosnost: 73 000 kg Celková délka (zavřeno): 15m Délka ložné plochy (zavřeno): 11 m Prodloužitelné o: 4 m Celková délka (prodloužená): 19m Pneumatiky: Zbývá 70 % běhounu Nápravy: 2 zvedací, 4 řídicí Rampy: Hydraulické ♻️ Extra: Postranní boxy na nářadí 🧰 ✅ Technický stav: Mechanicky: Bez problémů – plně funkční a ihned připraven k práci 🔧 Vizuálně: Velmi dobré – dobře udržované, po servisu 🧼 Použití: Perfektní pro přepravu těžké stavební techniky, průmyslových strojů a nadrozměrného nákladu 🏗️🚜 ⭐ Další výhody: Odolná konstrukce od renomovaného výrobce FAYMONVILLE Hydraulické rampy pro snadné nakládání/vykládání ⬆️⬇️ Ksdpfx Aboxyvftopefa Vhodné do různých terénních podmínek 🌍 Vylepšená manévrovatelnost s řízením a zvedací nápravou 🔄 Praktické úložné přihrádky na další vybavení 🧰 🌍 Doprava a financování: Zajišťujeme přepravu přívěsů po celé Evropě V ceně startovací kontrola zdarma! 🔍 Podpora s financováním – leasing, úvěr, Start-Up program Rozhodnutí o leasingu již za 2 hodiny! ⏱️ Fakturace v EUR/PLN Jsme autorizovaným dodavatelem pro většinu leasingových společností 🤝 🚀 Nečekejte – vyberte si kvalitu a spolehlivost! Zveme vás, kontaktujte nás a domluvte si prohlídku ještě dnes! 👋

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 400 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, barva: zelená, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 4-osý podvozek, SAF nápravy, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, 3. a 4. náprava je řízená jako následná, ABS (protiblokovací systém), výsuvný, upevňovací oka, možnost nasazení nájezdových ramp, přední a zadní podpěry, boční hliníková ochrana proti podjetí, úložný box. Ksdpfxexxkqzj Abpofa Nástavba: 4osý nízkoložný návěs s nasaditelnými nájezdovými rampami, SAF nápravy, 3. a 4. náprava jako následně řízené, 13 párů upevňovacích ok, 10 párů příprav pro zasunutí sloupků, 13 200 mm ložná délka ve složeném stavu, 16 800 mm ložná délka zcela vysunutá, 800 mm výška ložné plochy v hlubokém loži, délka hlubokého lože přibližně 9 500 mm při zasunutí, platnost TÜV, hliníkové rampy k dispozici za příplatek 1 500,00 EUR. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 980 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2022, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Nízkoložný přívěs s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm * Celková délka 13 500 mm, roztažitelná až na 19 000 mm * Nakládací plocha rozšiřitelná z 2 540 na 3 000 mm * Nízké lůžko s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva (cca 40 mm silné) a mechanicky ovládaným zámkem * Připojovací vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce platformy * 5 párů zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků Podvozek vzadu * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovací vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřenou v zadní části * 2 páry zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár zajišťovacích ok umístěných v bagrovací vaně (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 páry kapes na sloupky pro zasunovací sloupky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 785 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a snímatelný * Technické zatížení sedla: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 PENDLÁKOVÁ NÁPRAVA Kfsdswla Rtopfx Abpsa * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a přednastavením pro zajištění ve zdvižené poloze * Technická nosnost každé nápravy: 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nástroje pro nápravy * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146F), nové rezervní kolo Brzdový systém * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) s propojovacími vedeními k tahači * Elektrický systém * Dálkové ovládání řízení náprav * Elektrická instalace dle směrnic EU * Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s 24N, 24S & 15ti pólovou zásuvkou dle ISO.24N ISO-118524S ISO-373115pól ISO-12098 Ocelová konstrukce * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC Lakování * Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi * Vysoce kvalitní jednobarevný dvousložkový lak (2K) * 2” královský čep (King Pin) * Pozinkovaná přední ocelová stěna, cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů na kola s držákem * Elektrohydraulická jednotka * Žlutý reflexní pás dle normy EU bočně, na výsuvu a na zádi návěsu * Držák na maják v zadní části včetně majáku * Evropské reflexní štíty (červeno-žluté) na zádi * Na labutím krku a zadním panelu vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky * Návod k obsluze a popis * Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Manometr zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 575 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2022, další kontrola (TÜV): 10/2025, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla naleznete na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: • Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° • 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) • Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van s krytem, cca 1 610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) • 1 pár upevňovacích ok vpředu v ložné ploše, ležící (LC 10 000 daN) Kjdpfsxfx R Ajx Abpefa • 4 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) • 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) • Výřezy v rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • Včetně tří dílných snímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – max. bodové zatížení cca 3,5 t/kus Nápravy: • Nápravy BPW a odpružení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená s dojezdem • Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg • Elektromagnetická zpětná zábrana, aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí k nápravám Obutí: • Pneumatiky 235/75 R 17.5 Stojany: • Mechanické stojany JOST s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zvedacího zatížení (cca 50 t zkušební zatížení) Brzdový systém: • Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Lakování: • HRM metalizace (High Resistance Metallisation), kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3, následně žárově zušlechtěna ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) • Vysoce kvalitní dvousložkový nátěr (2K), jednobarevný, RAL 3002 karmínově červená Příslušenství v ceně: • 2" trn centrálního čepu • Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm • Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každou stranu • Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy • Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu • Hliníkové bočnice a zadní stěna zasunovatelné na labutím krku, cca 2 440 x 400 mm (d x v), zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • 1 galv. nářadový box integrovaný ve zkoseném labutí krku • Nárazník z tvrdého dřeva vzadu labutího krku směrem k ložné ploše • 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner • 5 párů sloupkových kapes pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm v rámu ložné plochy • Rozšiřovací fošny z tvrdého dřeva, max. náklad na ploše cca 200 x 200 mm až 3,5 t • Pozinkované držáky fošen vlevo a vpravo pod ložnou plochou • Protiskluzová písková vrstva lakovaná na rýhovaných pleších nad trnem a ložnou plochou • 2 LED zpětná světla na zadní stěně • 2 páry přepravních ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu • 4 výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičním světlem • Manometr pro určení nápravové hmotnosti včetně zatěžovacího diagramu • 5 párů pozinkovaných zasunovacích sloupků, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých • Úložný prostor pro max. 7 párů sloupků cca 100 x 50 mm na čelní stěně • 1 pár dvoudílných pozinkovaných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem, včetně elektrohydraulického agregátu. Rampa s hydraulicky zvedanými i sklápěnými částmi. Hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné, max. nosnost...

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 200 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční protokol. Ložná plocha: - Vysouvatelná ložná plocha s pneumaticky ovládaným zámkem - Na středním nosníku pevný mezistůl šířky cca 250 mm - 8 párů výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: - Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené - Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 9 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nástroj pro nápravy - Šestikolá obutí 385/65 R 22,5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušeno 50 t) Příslušenství zahrnuto: - Na husím krku a levé i pravé straně zadního čela držák na výstražné tabule, včetně zásuvky Kfedpfx Abeuuk Tuopea - Dálkové řízení řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, kontrola přímé jízdy náprav - Elektrohydraulická jednotka - 4x klín pod kola s držákem na čelní stěně - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 2 200 mm - Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky - Bílé odrazky dle předpisů EU po stranách, na vysouvací části a vzadu červené pásky - Evropské reflektorové tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod k obsluze a popis - Držák na výstražný maják vzadu - Ložná plocha se dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm, zapuštěná v omega profilech - 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů WADER kontejnerových kapes ve ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner; ve vysunuté poloze další uzamykací místo pro 45ft kontejner - Na centrálním nosníku nátěr s pískem proti skluzu - 5 párů příčných kapes pro sloupky 100 x 50 mm zakomponovaných do ložné plochy - Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou cca 2 390 x 720 x 400 mm - Přístupový žebřík na pravé straně ve směru jízdy - Nářadí schránka 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou - Zvedač přední nápravy s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Centrální mazací zařízení s 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla - Dálkové ovládání řízení náprav rádiem jako doplněk ke kabelovému ovladači, kontrolky na přijímači pro přímou kontrolu náprav - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 400 mm o rozměru 423 x 423 mm s polohovým světlem; držák pro výstražný maják na varovných tabulích - 2 couvací světla namontovaná na zadním čele - Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Metallizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (Zinek 85 % – hliník 15 %)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 700 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla (VIN): YAFTL313000014136 První registrace: 18.07.2013 Německá technická kontrola (HU) nutná Vlastní hmotnost: 15 900 kg Celková délka: 16 700 mm Labutí krk: 3 700 mm Poloměr zatáčení od krále čepu dozadu cca 2 700 mm Královský čep standard 3,5 palce – výška sedlového čepu: 1 320 – 1 350 mm Délka podvalníku: 8 500 mm – výška nakládky: cca 500 mm Teleskopicky prodlužovací o 4 250 mm Podvozek: 4 500 mm – výška nakládky: cca 900 mm Kjdpfx Aor Dplmsbpefa Rozsah pérování (u vzduchového odpružení) cca: -80/+160 mm Lžicové lože – lůžko lopatového ramene Hydraulické opěrné nohy Technická zatížitelnost sedla až 25 000 kg Zatížení náprav: 3 × 11 200 kg Rozvor náprav: 1 360 mm SAF nápravy s bubnovými brzdami 3 × hydraulicky nuceně řízené nápravy s rádiovým a kabelovým dálkovým ovládáním Pneumatiky: 235/75 R 17,5

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 19 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 000 kg, celková hmotnost: 92 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2009, další kontrola (TÜV): 01/2026, délka ložné plochy: 15 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 700 mm, zavěšení: vzduch, barva: černý, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 NÁPRAV – 92,2T GVW – 73T UŽITEČNÁ ZÁTĚŽ – HYDRAULICKÉ RAMPY – VÝBORNÝ STAV! 🚛💪 Hledáte spolehlivý a všestranný podvalník? ✅ Jsme specialisté na prodej těžkých vozidel a dopravní techniky – nabízíme pouze prověřené stroje ve výborném technickém stavu. Prohlédněte si naši nabídku a najděte vybavení, které vyhovuje vašim logistickým potřebám! 🔍📦 📌 V tomto seznamu uvádíme: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Rok: 2009 – 6-nápravový přívěs – TECHNICKÝ STAV: VÝBORNÝ ✅ 🔧 Klíčové vlastnosti a technické specifikace: Kodpfsxw Hx Sex Abpsfa Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Rok výroby: 2009 Počet náprav: 6 Celková hmotnost vozidla (GVW): 92 200 kg Užitečná nosnost: 73 000 kg Celková délka (zavřeno): 15m Délka ložné plochy (zavřeno): 11 m Prodloužitelné o: 4 m Celková délka (prodloužená): 19m Pneumatiky: Zbývá 70 % běhounu Nápravy: 2 zvedací, 4 řídicí Rampy: Hydraulické ♻️ Extra: Postranní boxy na nářadí 🧰 ✅ Technický stav: Mechanicky: Bez problémů – plně funkční a ihned připraven k práci 🔧 Vizuálně: Velmi dobré – dobře udržované, po servisu 🧼 Použití: Perfektní pro přepravu těžké stavební techniky, průmyslových strojů a nadrozměrného nákladu 🏗️🚜 ⭐ Další výhody: Odolná konstrukce od renomovaného výrobce FAYMONVILLE Hydraulické rampy pro snadné nakládání/vykládání ⬆️⬇️ Vhodné do různých terénních podmínek 🌍 Vylepšená manévrovatelnost s řízením a zvedací nápravou 🔄 Praktické úložné přihrádky na další vybavení 🧰 🌍 Doprava a financování: Zajišťujeme přepravu přívěsů po celé Evropě V ceně startovací kontrola zdarma! 🔍 Podpora s financováním – leasing, úvěr, Start-Up program Rozhodnutí o leasingu již za 2 hodiny! ⏱️ Fakturace v EUR/PLN Jsme autorizovaným dodavatelem pro většinu leasingových společností 🤝 🚀 Nečekejte – vyberte si kvalitu a spolehlivost! Zveme vás, kontaktujte nás a domluvte si prohlídku ještě dnes! 👋

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav Kfodow Tgp Dopfx Abpoa * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 790 kg, celková hmotnost: 59 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Husí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odjímatelný - Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Nízká ložná plocha: - Nízká ložná plocha s vnějšími nosníky, výsuvné provedení, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm - Ložná plocha s pevným dubovým podlahou, cca 40 mm silná, s mechanickým zajištěním - Přívodní vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce - 7 párů uch, výklopných směrem ven (cca LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro instalaci šroubovacích ok RUD Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch s protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovou vanou typu Prisma, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřený Kodpfx Abjw Tprbopefa - 2 páry úchytů, výklopných ven (cca LC 10 000 daN) - 1 pár úchytů v leže v vaně (cca LC 10 000 daN) - 2 páry úchytů v leže v vaně (cca LC 16 000 daN) - 2 páry kapes na kůly pro vsuvné kůly cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu Kyvná náprava (PENDEL-AXLE): - Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil pro případ prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET - Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a držákem otevření pro zajištění ve zdvižené poloze - Konečná lakování náprav: 2 vrstvy dvousložkové barvy, jednobarevná šedá RAL 34-0260 - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávání náprav - Nářadí pro nápravy Obutí: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru, index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: - Elektrická výbava dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15ti-pól měsíční ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky otryskána zařízeními s odstředivými koly - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Konečné lakování: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevné v RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) - Ráfky v barvě stříbrnošedé - Nelze metalický lak - Lakovací systém testován solnou mlhou podle ISO 9227-NSS - Ucpání dutých prostor speciálním voskem Příslušenství v ceně: - Příprava pro montáž šroubovacích kontejnerových pozic pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících - Bez kontejnerových zámků - 3,5 palcový královský čep - Zinkovaná přední ocelová stěna, cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola před přední stěnou - Na zinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - Řízení náprav zepředu i zezadu prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s kontrolou přímé stopy (bez instalace v tahači) - Elektrohydraulická jednotka - Na husím krku bočnice a zadní stěna z hliníku, zasuvné, cca 2 000 x 400 mm (d x v) - Zadní část...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 710 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: - Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, přibližně 30 mm silný Ložná plocha: - Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolébkových misek, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně tří dílných, odnímatelných, pozinkovaných krytů nad kolébkami kol (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár ležících vázacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení kurtnů (LC 2 000 daN) Nápravy: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená do tahu - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg na každou - Elektromagnetická zpětná zarážka přes zpětný chod a možnost manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí k nápravám Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kfsdpfxew Tpq Ro Abpea - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnice s zásuvkami 24N, 24S a 15pin, napojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky standardně otryskanému rámu a dvousložkové základní zinkové barvě - Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr RAL 3002 karmínově červený - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká - Držák náhradního kola před přední stěnou - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držáky na přední stěně - Úchyt v zadní části labutího krku na hliníkové nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák výstražného majáku na zadní části návěsu - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části návěsu - Na labutím krku a levé i pravé zadní části vždy držák výstražných tabulí včetně zásuvky - 1 nárazník z tvrdého dřeva na zadní stěně labutího krku směrem k ložné ploše - Pozinkovaný držák pro rozšiřovací fošny vlevo a vpravo pod ložnou plochou - 4 páry zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) - 1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu (LC 10 000 daN) - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Sada nářadí...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 750 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla naleznete na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm. Hydraulicky zvedatelný/sklopitelný labutí krk, možné oddělení. Technické zatížení sedla: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 Nízkoložná část: Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky, výsuvná provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm. Nízkoložná část s pevným podlahou z tvrdého dřeva (cca 40 mm tlustá) a mechanickým zajištěním. Přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny. 5 párů kotvících ok výklopných ven (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok. Podvozek vzadu: Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z slzičkového plechu a průběžná prizmatická bagrová vana, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená. 2 páry kotvících ok výklopných ven (LC 10 000 daN). 1 pár kotvících ok ležících ve vaně LC 16 000 daN. 1 pár kotvících ok ležících ve vaně LC 10 600 daN. 2 páry pouzder pro vložení sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Kyvné nápravy: Kyvné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené. Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacím kolíkem pro bezpečení ve zvednuté poloze. Konečná úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem v jednobarevné šedé FAY-34-0260. Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Brzdová soustava: Brzdová soustava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická výbava: Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškerá LED boční obrysová světla blikají současně s blinkrem. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pinů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky otryskána tryskacím zařízením. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. HRM-metalizace celého podvozku vozidla s ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) k zajištění maximální ochrany proti korozi. Závěrečné lakování dvouvrstvým 2K lakem jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL. Včetně následující doplňkové výbavy: - Královský čep 2,0" - Galvanizovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká. - Řízení náprav zepředu i zezadu ovládáním přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou souběžnosti náprav (bez instalace do tahače) - Elektro-hydraulická jednotka. (± 45 kg) 2 páry přišroubovaných kontejnerových držáků na vnějších nosnících. Včetně 2 párů kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní galvanizované sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) Hydraulické spojky z labutího krku do nízkoložné části s multikonektorem místo šroubovacích spojek. Nářadí Kodpfsxbmn Uox Abpefa

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 645 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo brzy k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu poskytneme na vyžádání. Nakládací plocha: - Nízkoložná plošina s centrálním nosníkem v výsuvném provedení, délka cca 6 750 mm - 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na ložné ploše (LC 10 000 daN) Husí krk: - Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný husí krk Podvozek vzadu: - Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytím z riffovaného plechu - Podvozek s bagrovou vanou, v zadní polovině uzavřenou pro umístění vzduchových nádrží - 2 páry výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Monitorovací systém tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu RAL 3000 signální červená Včetně následujícího příslušenství: Kfsdpsxf Silofx Abpoa - 2 královské čepy - Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně kontroly přesnosti dráhy náprav (bez instalace v SZZ) - Elektrohydraulická jednotka - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s pneumatickou pistolí - 2 pracovní světlomety s vypínačem na návěsu, umístěné vlevo a vpravo na podestě husího krku - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na husím krku - 6 párů pouzder pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Hydraulické přípojky z husího krku na nízkoložnou plošinu s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek. Bez záruky na těsnění - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla - 2 páry kontejnerových patek WADER v ložné ploše pro 1x20' kontejner - 1 odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových patek WADER - 1 pár ocelových ramp k přejetí upevňovacích háků nízkoložné plošiny - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo ve velmi krátkém termínu dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky v prodlužovací SUPER LOW verzi, délka cca 6 850 mm * Nízkoložná plošina s pevným podlahovým dílem z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, mechanická aretace * Připojovací vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny * 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřních nosnících pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a oddělitelný * Technická zatížitelnost na sedle: 23 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 Podvozek vzadu: * Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z nýtovaného plechu * Podvozek s bagrovou vanou, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nucené řízení * Technická nosnost na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka dle našeho výběru * Nosnostní index (146/146F) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované rozhraní EBS ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle pravidel EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškerá LED boční obrysová světla blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce-pevných jemnozrnných ocelí * Jakosti oceli: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Kfedpfsxarl Nsx Abpea Lakování: * Celková ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána tryskacími kotouči * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku s ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava ve dvou vrstvách dvousložkového laku, jednobarevná RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrné barvě * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalické lakování není možné * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká * Řízení zadních i předních kol pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou jedné stopy (bez montáže v tahači) * Hydraulické přípojky z labutího krku do nízkoložné plošiny s multikonektorem namísto šroubovacích spojek * Elektrohydraulická jednotka * Příprava pro uchycení našroubovaných správců kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na d

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla k dispozici. Výpis výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. HUSÍ KRK Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. - Přední stěna ocelová, nasazovací, cca 400 mm vysoká - ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15-pól. - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických lanových navijáků). - Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN). - 1 pár ležících upínacích ok v zadní části husího krku (LC 10 000 daN). - Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení. - Na husím krku jedna nasazovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení. - Na husím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad královským čepem podlaha z riffle plechu. - 3,5“ královský čep Kedpfx Aexarmasbpsfa - Vodicí deska husího krku pro sedlový talíř, cca 500 mm široká. - Kulatá zásuvka NATO na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 páry visících upínacích ok s pružinou na vnějších nosnících husího krku (LC 5 000 daN). LOŽNÁ PLOCHA Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 8 800 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°. Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím kolíkem a zesílenými zajišťovacími polohami; přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy. - Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava natáčená, ostatní hydro-mechanicky vynuceně řízené. 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou při couvání nebo ruční aktivací. Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění. - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž, značka dle našeho výběru - Mechanické sedlové podpěry dvourychlostní s kličkou. JOST Modul B – statická nosnost = 50 000 kg - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) - Podélné otvory pro zavěšení a posuvné přemostění: – vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s riffle podlahou. – vpředu a vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění. - 1 pár upínacích ok na přední příčce (LC 10 000 daN) - 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) - Rozšíření (pozink) výsuvné o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných prken) - 1 pár mechanických zadních opěr - Řízení zepředu i zezadu dálkově kabelem s kontrolou správného zatočení náprav, bez instalace do tahače (SZM) - TPMS senzory kontroly tlaku pneumatik na všech kolech - Zajištění ložné plochy kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm - Kontrola zajištění vlevo a vpravo na návěsu - Pro mezistůl cca 300 mm široký mechanický zámek pro zajištění mezistolu ve výsuvu - 5 párů závitových bloků na výsuvném nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM Brzdový systém

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 410 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Zadní část se skosením cca 1 000 mm x 10°. Pro SZZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami * 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických lanových navijáků) * Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležatých upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 2" královský čep * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 pár kapes na kůly zapuštěných do labutího krku pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm (uvnitř na rámu podvozku) Ložná plocha: * Vysouvací ložná plocha, délka cca 8 800 mm se skosením na zádi cca 500 mm x 10° * Prohlubeň na ložné ploše i ve skosení pro uložení násady lopaty bagru, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 1 meziplošina, cca 300 mm široká, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Zajištění ložné plochy kónicky navařenými aretačními profily každých cca 250 mm * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných vyklápěcích upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 pár pevně zabudovaných vaniček pro kola před nápravami, otevřené až k příčné traverze labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * 1 pár pevně zabudovaných vaniček pro kola, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou * Hliníkové kryty vaniček pro kola před nápravami a mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít i jako rozšiřovací prkna * Tvrdodřevěná podlaha na skosení ložné plochy * Lakovaná písková úprava na vnějším rámu ložné plochy a na slzičkových pleších ložné plochy Podvozek: * BPW nápravy a závěsy * 1. a 2. náprava pevná * 3. náprava říditelná za jízdy * 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou zarážkou aktivovanou zpátečkou a manuálně * Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem * 1. náprava s rozjezdu pomáhajícím zařízením * 2 indikátory zatížení náprav s diagramem zatížení, namontované na levé straně Obutí: * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo před nápravami, zapojený k tahači Nájezdové rampy: * Hydraulické nájezdové rampy DR-15/60-900-4350-HB-HV-M, jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm Kfjdexc Axrspfx Abpea * Tvrdodřevěná podlaha * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně, cca 235 mm ven a 215 mm dovnitř * Tvrdodřevěná podlaha na skosení ložné plochy * Rampa s tvrdodřevěným povrchem Brzdový systém: * WABCO EBS-E dle předpisů EU Osvětlovací systém: * 24voltový osvětlovací systém * ASPÖCK-NORDIK full LED