Prodej použitých Goldhofer Návěs S Pracovní Plošinou (113)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 57 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 945 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2008, Tento nízkozdvižný návěs máme k dispozici 2x Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Itjdjxc U Nvepfx Abper Rok výroby: 2008 Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečná hmotnost: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakládací plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky až 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Prodlužovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg Itedpswzl Nmefx Abpsr - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 75 700 kg, celková hmotnost: 93 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 885 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: béžová, Rok výroby: 2008, Labutí krk, pevný, v provedení se středovým nosníkem: - Nakládací plocha: 3 700 mm x 2 480 mm - Sklon 10°, přední rohy 45° (1 080 mm dlouhý, 190 mm vysoký sklon na konci labutího krku) - Uzavřený vnější rám - Maximální zatížení na sedlo: 26 000 kg - Průjezdný poloměr: 2 700 mm - 2'' královský čep Itsdpfx Absxp U Tzepsr - Dřevěná podlaha - Hydraulicky ovládané podpěry návěsu - Jednodílné boční hliníkové bočnice, výška 400 mm, zavřené ze tří stran včetně zadní bočnice, odklopné a odnímatelné klanice - 2 páry kotvicích bodů LC 8 000 daN Nakládací plocha: - Jednoduše výsuvná, průběžně přes podvozek - Vnější/vnitřní trubková konstrukce s pevným nakládacím dílem vpředu délky 1 090 mm - (D x Š) 8 700 mm x 2 550 mm, výsuvná o 6 700 mm na max. 15 400 mm - Plechová podlaha - Zamykání výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a kuželového čepu - Vozidlo optimalizováno na maximální výsuv - 7 párů kotvicích bodů LC 13 000 daN - 6 párů kotvicích bodů LC 6 000 daN - 6 párů kapes pro klanice 100 x 50 mm (LC 2 000 daN) Podvozek se 6 nápravami: - 1 pevná náprava, 5 řízených náprav - Nápravy SAF - Šířka podvozku 2 550 mm - 1. náprava zvedací dle zatížení - 2. náprava ručně zvedací (nezávisle na zatížení) - Rozvor, počínaje od první nápravy: 1 310 mm - Dvojmontáž pneu 245/70 R 17.5 - Vzduchové odpružení, zdvih 200 mm - Výška nástavby: 885 mm +100 mm / -100 mm - 2. jízdní výška: 845 mm +140 mm / -60 mm - Podlaha plech / dřevo Zadní část vozidla: - „Skloněné“ provedení (600 mm dlouhý, 10° sklon) - 1 000 mm převis od středu poslední nápravy - Oko pro nájezdy demontovatelné na koncovém příčníku - Mechanická podpora během nakládky - 1 pár kotvicích bodů LC 6 000 daN - 1 pár kotvicích bodů LC 13 000 daN Nájezdové rampy: - Dvoudílné nájezdové rampy, délka 2 850 mm + 1 540 mm, šířka 720 mm - Rampový zdvih hydraulický - Podlaha guma SuperGrip - Lezací lišty vnějšího okraje ramp 20 mm x 20 mm x 100 mm - Pomocí hydraulického válce bočně posuvné na maximální venkovní šířku 2 790 mm, resp. minimální vnitřní rozteč 480 mm - Integrované mechanické zamykání v rampovém zdvihacím válci pro zajištění rampy v transportní poloze - Držák pro výstražné světlo Hydraulika: - Hydraulická přípojka pro tahač (1 sada), přípojky pro tahač, hydraulické čerpadlo v tahači s max. výkonem 60 l/min - Ruční nouzové hydraulické čerpadlo - Elektrohydraulická jednotka Řízení náprav: - Řídicí lahev pro manuální řízení náprav přívěsu pomocí kabelového dálkového ovládání, spirálový kabel natažitelný od 1,5 m do 5 m Včetně příslušenství: - Držák rezervního kola na přední straně labutího krku, zasouvací, pozinkovaný - Držák klanic na labutím krku - 2 páry varovných tabulek cca 423 mm x 423 mm - Rozšíření vč. rozšiřovacích trámků, zavěsitelný rozšiřovací prvek na zadní části vozidla - 1 pár klínů vč. držáku - 1 rezervní kolo - Centrální mazací systém se 2 mazacími čerpadly - Jednobarevný nátěr v odstínu RAL-1001 béžová

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině. Itjdsxcdfgopfx Abpor

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Ijdpfx Abowmz Aaopetr Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 78 400 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2025, systém vzduchového odpružení, hydromechanické nucené řízení, jednoduše teleskopicky rozšiřitelná ložná plocha typu 'platforma', se dvoudílnými nájezdovými rampami Vlastní hmotnost 21.100 kg Užitečné zatížení 76.900 kg Délka = 14.050 mm STZ-L labutí krk - Přední rohy zkosené pod 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - robustní ocelová svařovaná konstrukce - rozměrná ložná plocha 3.700 x 2.480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - točnice s kuličkovým věncem s výměnným 3,5" královským čepem a nastavitelným řízeným klínem - zatížení na sedle 26.000 kg - poloměr propnutí 2.700 mm - prémiová skříňka Ložná plocha - provedení "platforma, jednoduše teleskopovatelná" - protiskluzový polymerní gumový povrch Traffidecko - ložná plocha jednoduše teleskopická, vnější a vnitřní trubková konstrukce - zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a zajišťovacího čepu - mezistůl 300 mm - pevná opěrná část vpředu, délka 700 mm Podvozek - 6nápravový podvozek s pneumatickým odpružením, rozvor 1.510 mm - nápravový agregát výrobce BPW, sestávající z jedné neřízené a pěti hydromechanicky nuceně řízených náprav s maximálním úhlem natočení 45° - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínači táhel (AGS) - standardně zdvižný a spouštěcí ventil pro snížení na min. 785 mm nebo zvýšení na max. 985 mm (mimo jízdní polohu) - podvozek s otevřeným vnějším rámem - bagrová prohlubeň v zadní části rámu, délka 3.340 mm a šířka 874 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - krátký zadní převis 1.100 mm od středu poslední nápravy - 2 integrované hydraulické opěry pro zajištění zadní části vozidla při nakládce Dvoudílné nájezdové rampy s povrchem Super Grip - 2.600 + 1.200 x 720 mm - svislé hydraulické zvedání s ruční pumpou, napínání lanem - hydraulické nastavení ramp Brzdová soustava - dvouokruhová celokolová pneumatická brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické napínače táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV-brzda - hydraulické připojení - easyControl - třístranné hliníkové bočnice - možnost zvedání (závislé na zatížení) - centrální mazání "BEKA-MAX" - výsuvná rozšíření včetně vkládacích prken, rozšíření teleskopicky až na 3.000 mm Itjdpfxex Dqhke Abpsr Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ) 3.700 x 2.480 mm Zkosení: 1.080 mm Stavební výška nad sedlovým spojem 235 mm Výška sedla při zatížení 1.300 mm Poloměr propnutí vzad 2.700 mm Poloměr propnutí vpřed 1.350 mm Královský čep 3,5" Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 11.000 x 2.750 mm teleskopicky o 4.340 mm v jednotlivých stupních až (DxŠ) 15.340 mm x 2.750 mm včetně zadního zkosení 500 mm Nakládací výška při zatížení cca. 885 mm (+/-100 mm) nebo 845 mm (+140/-60 mm) Podvozek Rozvor 5 x 1.510 mm Převis 1.100 mm Řízení 1. náprava neřízená 2. - 6. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 45 400 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2012, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla pod Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. * Nápravy BPW, všechny nápravy hydraulicky řízené * Pneumatiky 245/70 R 17,5 * Kapsy na sloupky, kotevní oka * Nakládací stojan, vyjímatelný * Hliníkové vložené podlahy * Hydraulické vyrovnávání náprav * 2" čep (kingpin) * ABS * Je potřeba tahač s hydraulikou * Přídavné řízení * Snímatelný krk * Sklopná rozšíření * Malé nájezdy vpředu na ložné ploše * Bočnice na krku Itedpfx Abox E Iw Uspjr * Nová technická kontrola TÜV na přání možná

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 85 100 kg, celková hmotnost: 106 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2009, délka ložné plochy: 19 390 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 950 mm, Vybavení: ABS, technický možná: 8 x 14 t. Nápravy, ABS, EBS, BPW náprava(y), zvedací nápravy, hydraulické odpružení, 6 náprav hydr. nucené řízení, 1. + 2. náprava - zvedací náprava, systém bubnové brzdy, 13 těžkých vázacích kroužků na každé straně, 8 x kapsa na kůly na straně, 2 x lišta na kapsy kůlu uprostřed ložné plochy, otočný maják na vzadu, tažné zařízení, výška nákladu: cca 1500 mm, Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo štítkem Iedpfx Ajv I It Njbpotr Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032220 První registrace: 24.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 14 900 - 18 000 kg Odnímatelný labutí krk Čep: 3,5 " ---- Délka sníženého lože: 7 800 mm - výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací díl o 5 400 mm MOŽNOST ROZŠÍŘENÍ KOLÉBKY NA KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Výřez pro rameno bagru - výklenek pro násadu Centrální mazací systém Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 24 000 kg Iodpfx Asxwf Tnsbpjtr Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, předprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Isdpfxexcdg De Abpotr Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Itedpfx Aewq Ai Nsbper Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 050 kg, celková hmotnost: 47 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2000, délka ložné plochy: 17 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 300 mm, celková šířka: 17 200 mm, Rok výroby: 2000, WhatsApp: _____ Goldhofer STZ L3 35/80/S navijákem/výsuvný/Prodlužovací 5,40 m/3 řízené nápravy • Výrobce: Goldhofer • Typ: STZ L3 35/80 • První registrace: 02/2000 • Hydraulické nájezdy • Hydraulický naviják • 3 řízené nápravy • Celková délka: 17,20 m • Ložná plocha bez teleskopu: 8,40 m • Teleskopický výsuv: 5,40 m • Celková ložná plocha: 13,80 m • Výška ložné plochy: 0,83 m • Přepravní šířka: 2,55 m • Přepravní výška: 3,30 m • Výška točnice: 1,33 m • Umístění točnice: 8 cm • Délka ramp: 4,60 m (těžkotonážní rampy) • Pohotovostní hmotnost: 14 450 kg • Užitečné zatížení: 33 050 kg • Celková povolená hmotnost: 47 500 kg • Německé vozidlo • Německé doklady • Ihned provozuschopný _____ Popis můžete obdržet také v jiném jazyce e-mailem. Naše služby: - Exportní prohlášení, celní odbavení, žluté krátkodobé značky, červené exportní značky - Výkup vaší použité stavební nebo užitkové techniky - Pomoc s financováním - Zajištění přepravy - Prohlídka a předvedení strojů Po-Pá 9:00-17:00 (v sobotu jen po domluvě) Naše nabídka strojů se neustále mění, aktuální stav naleznete na našem webu. Samozřejmě jsme vám k dispozici také telefonicky. Sanisa GmbH Otto Hahn Straße 13 Itedpfx Aexy Ucdebpjr 35510 Butzbach Tel : Mobil : Tato nabídka je nezávazná a platí do vyprodání zásob. - Mezitímní prodej vyhrazen, - Chyby a/nebo překlepy vyhrazeny. - Prodej dle našich VOP.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 45 400 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2012, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě a krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Výbava: * Nápravy BPW, všechny nápravy hydraulicky řízené * Obojí 245/70 R 17,5 * Kapsy na sloupky, upevňovací oka * Vyjímatelný nakládací stojan * Hliníkové vkládací podlahy * Hydraulické vyrovnání náprav * 2" čep * ABS * Potřebný tahač s hydraulikou Itedpoxuchkofx Abpor * Přídavné řízení * Odnímatelný krk * Sklopná rozšíření * Malé rampy vpředu na ložné ploše * Bočnice na krku * Nová technická kontrola TÜV na přání možná

Stav: použitý, celková hmotnost: 34 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/1991, další kontrola (TÜV): 06/1991, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, * Goldhofer 2-nápravový * Nádrž na vodu * Úložná skříň * Hydraulické rampy * Nápravy BPW * Rok výroby: 1991 Itedoxx Hgxjpfx Abpor ----Interní číslo vozidla: 11542-----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028656 První registrace: 05.04.2007 DE STK nutná Provozní hmotnost: 14 950 - 18 600 kg Odnímatelný labutí krk Královský čep 3,5 " ---- Délka ložné plochy: 8 000 mm – výška nakládky: cca 250 – 350 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 5 600 mm ROZŠIŘITELNÝ ZÁŘEZY PRO KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Celková délka: 16 400 mm Výsuvná vanička pro bagr – kapsa pro lopatovou násadu Centrální maznice Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Ijdpfx Abot Eya Ejpstr Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Itedoxcdfajpfx Abpsr Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2022, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 12 400 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / nástavba: Návěsový nízkoložný přívěs se 2 páry kapsami na kola Celková délka: 13 220 mm Ložná délka: celkem 12 400 mm Šířka: 2 550 mm Ložná výška: 900 mm Další informace - 2 páry kapes na kola, vyjímatelné a rozšiřitelné - dlouhá, hluboká kapsa na rameno rypadla Itsdpfjxxxpxsx Abpor - velká sada pro zajištění nákladu - zvedací náprava - následně řízená náprava - nápravy BPW - rampy ALTEC s pružinovým mechanismem, odnímatelné - pozinkováno a lakováno - přední úložný box - rozšíření o 3 m - výstražné tabule - maják - stoupací lišty - gumový povrch ložné plochy - LED světla a LED couvací reflektory - držák řetězů na jeřáb - zadní podpěra Vozidlo je ihned k dispozici - další nové a použité návěsové nízkoložné přívěsy ihned skladem.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 23 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 73 580 kg, první registrace: 05/2009, další kontrola (TÜV): 01/2024, celková délka: 14 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 9 000 mm, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rozvor náprav: 1 300 mm, najeté kilometry: 242 697 km, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, provozní hmotnost: 97 200 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 200 kg, celková hmotnost: 54 000 kg, první registrace: 07/2002, další kontrola (TÜV): 02/2025, délka ložné plochy: 6 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17.5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, Registrace vozidla, STK/kontrola bezpečnosti/hospodářská kontrola UVV, převoz do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština Základní barva: červená Isdoww D Igepfx Abpjtr Výbavové doplňky ABS, EBS, pojízdný, vzduchové odpružení, cena na dotaz (Mobile), odpružení: vzduchové, nosnost (kg): 38 200 Typ nástavby: Goldhofer hlubokoložný návěs, 3 nápravy řízené nuceně, dálkové ovládání řízení, ložná plocha hlubokoložného návěsu 6 800 mm, stav obvyklý, HSN/TSN: 6631/000 Změna údajů vyhrazena.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 86 300 kg, celková hmotnost: 110 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, s hydraulickým odpružením, 12 t nápravy BPW, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou typu platforma, s dvoudílnými najížděcími rampami Vlastní hmotnost: 23 700 kg Užitečné zatížení: 86 300 kg Délka (B): 15 620 – 24 920 mm STZ-L labutí krk - Přední rohy zkosené pod 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám Itodpfx Ajwcy Adebpsr - robustní ocelová svařovaná konstrukce - formovaná ložná plocha 3 700 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové) v plochém provedení (výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - točna s kuličkovým věncem s vyměnitelným 3,5" královským čepem a nastavitelným řídicím klínem - maximální zatížení sedla 26 000 kg - rejditelný poloměr 2 800 mm - úložný box Comfort Ložná plocha - provedení „platforma, jednoduše teleskopická“ - Traffideck® polymerní gumový povrch - ložná plocha jednoduše teleskopická, vnější-vnitřní trubková konstrukce - aretace výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a zajišťovacího čepu - pevná podložka vpředu 700 mm dlouhá - mezistůl 300 mm Podvozek - hydraulicky odpružený 7-nápravový podvozek, rozvor 1 510 mm - BPW nápravový agregát, skládající se z jedné neřízené nápravy a šesti hydromechanicky nuceně řízených náprav s maximálním úhlem natočení 45° - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky (AGS) - světlá výška 890 mm +170 mm/-90 mm - podvozek s otevřeným vnějším rámem Zadní část vozidla - provedení „zkosená 500 mm“ - 2 integrované podpěrné nohy pro stabilizaci zadní části vozidla během nakládky Dvoudílné najížděcí rampy s povrchem Super Grip, kapacita 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - samostatný hydraulický zdvihací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanem - hydraulické nastavování ramp Brzdový systém - dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické napínáky (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV-brzda - Hydraulické připojení - easyControl - hliníkové sklápěcí bočnice, 3stranné - možnost zvedání 2 náprav - centrální mazací systém BEKA-MAX - elektroagregát - vysouvatelné rozšíření včetně vložených fošen, teleskopicky rozšiřitelné až na 3 390 mm Technická data Labuťí krk: Ložná plocha (DxŠ): 3 700 x 2 480 mm Zkosení: 1 080 mm Výška přes sedlový čep: 235 mm Výška sedla (zatížené): 1 300 mm Rejditelný poloměr dozadu: 2 800 mm Rejditelný poloměr dopředu: 1 300 mm Královský čep: 3,5" Ložná plocha: Ložná plocha (DxŠ): 12 500 x 2 750 mm teleskopicky rozšiřitelná o 9 300 mm v krocích až (DxŠ): 21 800 x 2 750 mm, rozšiřitelná až na 3 390 mm včetně zadní zkosení 500 mm Nakládací výška (zatížené): cca 890 mm Podvozek: Rozvor 6 x 1 510 mm Převis 1 100 mm Řízení: 1. náprava neřízená 2. až 7. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvojokruhové řízení)

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032213 První registrace: 04.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 17.500 - 21.000 kg Odpojitelný labutí krk Iodpfotpr E Tex Abpstr Kráľovský čep: 3,5" ---- Délka hlubokého lože: 7.800 mm - Výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 4.900 mm ROZŠIŘITELNÝ KOLÉBKY KOL Rám podvozku: 4.100 mm Vanička na bagr - vanička na násadu lžíce Centrální mazací systém Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10.000 kg Labutí krk odnímatelný - Zatížení točnice: 24.000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi zprostředkujeme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m Iodpfx Aoxcdf Tsbpotr King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 660 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2006, délka ložné plochy: 8 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, id: 266858 RAIDS For more information please call: , ????? ?? ????? ???? ????? ???: 420734511212 Itedpowzqplefx Abpor

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 61 800 kg, celková hmotnost: 76 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rozměr B 11.970 mm Provozní hmotnost 11.200 kg s pneumatickým pérováním, hydromechanickým nuceným řízením, s jednoduše teleskopicky prodloužitelnou ložnou plochou, s nájezdovými rampami STZ-L labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - vytvořená ložná plocha 3.700 x 2.480 mm - zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) v plochém provedení (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - točna uložená na kuličkovém věnci s vyměnitelným 2" králem čepem a nastavitelným řízeným klínem - mechanické podpěry sedla Ložná plocha - jednoduše teleskopicky prodloužitelná, provedení jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s předním pevným dílem ložné plochy délky 700 mm - aretace výsuvných stupňů pomocí válců s pružinovým akumulátorem Podvozek - pěti-nápravový podvozek s pneumatickým pérováním - nápravová jednotka BPW (Eco), skládající se z jedné předřazené řízené nápravy a tří+ hydromechanicky nuceně řízených náprav s řídícími čepy - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastavovači táhel (AGS) - zvedací a spouštěcí ventil ve standardu pro snížení na min. 790 mm resp. zvednutí na max. 1000 mm - 1 náprava zvedací Zadní část vozidla - rovná konstrukce s nájezdovými lištami - krátký převis 1.260 mm od středu poslední nápravy - hydraulická podpěra vzadu Ijdpfewcy Rzjx Abpstr Nájezdové rampy - dvoudílné nájezdové rampy, délka 2.750 mm / 1.550 mm, šířka 800 mm - maximální nosnost na pár ramp 50.000 kg - hydraulické nastavení ramp - konstrukční délka ramp v transportní poloze od zadní hrany vozidla 300 mm Brzdová soustava - dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava pro všechna kola s membránovými brzdovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické nastavovače táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorů - ABV brzda Speciální výbava - výsuvná rozšíření - centrální mazací systém „BekaMax“ - všechny vázací oka dle objednávky - elektrohydraulická jednotka s dálkovým ovládáním - možnost zvedání (dle zatížení) 1. nápravy Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ): 3.700 x 2.480 mm Stavební výška nad sedlovým čepem: 235 mm Výška sedla naloženo: 1.250 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 9.300 x 2.550 mm teleskopicky vysunovatelná o 4.465 mm Nakládací výška naloženo: 855 mm (+140 až -60 mm) 2. jízdní pozice: 895 mm (+/-100 mm) Řízení 1. náprava předřazeně řízená, zvedací 3. až 5. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Iedpfx Aoxx Evfsbpotr Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.