Prodej použitých Faymonville 5-Achs-Doppeltele-Semi-Zwangsgelenkt (44 014)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: • Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou • 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN) • 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN) • Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Kotoučové brzdy • Technická nosnost nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí na nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou • Připojení dle ISO: • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15pinová ISO-12098 Ppodpfx Aoiu Etreqrju Příslušenství v ceně: • Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav • 4 ks klínů pod kola s držákem na čele • 2" královský čep (king pin) • Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké • Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu • Jeden zástěrka na zádi návěsu • Uživatelský manuál a popis • Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech • 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy • 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky • Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu • 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru • 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše • Žebřík na pravé straně • Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou • Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru • Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Držák majáku na výstražných tabulkách • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách • Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 800 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení na sedlo: 25 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nástavba s vnějšími nosníky, konstruovaná jako teleskopický most pro přepravu nádrží v nízké stavbě s výsuvem vpředu - Délka 6 850 mm x šířka 2 540 mm - Zamykací body cca každých 1 000 mm na výsuvu Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytem z slzičkového plechu a průběžnou bagrovou vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřená vzadu Nápravy, odpružení a pneumatiky: - "KYVANÁ NÁPRAVA" – všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojkou pro zajištění ve zvednuté poloze - Konečný lak náprav dvěma vrstvami 2K (akryl) v barvě „FAY-šedá-34-0260“ - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 Psdpfx Aqovy Edcjropu - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 14 - Snímače tlaku TPMS montované na všech kolech včetně rezervních kol Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, mimo hydraulických navijáků - Jedno rezervní kolo s upínacím adaptérem - Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka - Boční nasazovací ALU bočnice na husím krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku zadní nasazovací ALU stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Protiskluzový povrch z slzičkového plechování nad husím krkem - Vedení desky husího krku pro sedlový talíř tahače, cca 500 mm široké - Osvětlení ovládacích prvků na husím krku s vypínačem - Hydraulický příčník pro podepření husího krku na tahači nebo na dolly - 2" královský čep - Protiskluzové nálepky na levém zkosení husího krku - Husí krk v zadní horní části uzavíratelný odnímatelným víkem - 4 klíny s držáky - Hydraulické spojky z husího krku do snížené ložné plochy s multispojkou místo šroubovacích - 1 pár ocelových ramp s nášlapy a upevňovacími čepy pro přemostění závěsných háků nízkoložného lože - Rampy lze umístit nad nebo mezi závěsné háky - Možnost uchycení ocelových najížděcích ramp vzadu mezi vnějšími nosníky husího krku - Příprava na montáž šroubovacích kontejnerových držáků pro 1x20ft na vnější nosníky - Mechanické spojení lišta-oka mezi sníženou ložnou plochou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků - Včetně elektro-pneumaticko-hydraulických spojek - Vnější nosníky nízkoložného lože s nanesenou protiskluzovou pískovou vrstvou - Vyjímatelná podlaha (pozinkovaná) ve 3 segmentech mezi vnějšími nosníky s povrchem z tvrdého dřeva - Výklopné rozšiřovací části o cca 230 mm na každou stranu - Nasazovací lišta vpředu na zadním podvozku ke snížené ložné ploše pro volné najížděcí rampy - 2 páry kapes na kůly v ráme podvozku pro zasunovací kůly cca 100 x 50 mm - Nasazovací lišta pro volné ALU nájezdové rampy na koncovém příčníku vozidla - Centrální mazací systém se 2 čerpadly - Dálkové ovládání rádiové i kabelové - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné - Široké možnosti upevnění zajišťovacích bodů

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Psdpfjl Ux Rwjx Aqrepu Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Ppodpek Eammjfx Aqrju Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Podpfx Aqjiu Etksrepu - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem a pneumaticky ovládaným zámkem. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů. Přípojné nohy: JOST přípojné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t. Nápravy a obutí: BPW nápravy s pneumatickým odpružením, kotoučové brzdy (430 mm), funkce zvedání/snižování. Samonaváděcí náprava s elektromagnetickým blokováním couvání, aktivovatelná přes zpátečku nebo manuálně. Ochranný box na nářadí k nápravám. Obutí 385/65 R 22.5. Brzdová soustava: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E. Lakování: Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana pískovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou. Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část kovově konstruována a lakována v RAL 9010. Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektrická instalace: Elektrická instalace dle EU předpisů. Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pinů. Připojení dle ISO. Příslušenství v ceně: Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky. Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1.600 mm vysoká, EN12642-XL. 4 ks klínů s držákem. Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená. Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu. Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva v Omega profilech. 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Manuál a popis. Držák pro maják na zadní části návěsu. Na labutím krku a zadním plechu vlevo a vpravo držák pro varovné tabulky včetně zásuvky. Na centrálním nosníku natřená vrstva písku jako protiskluzová úprava. 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner; pro 45ft kontejner je ve výsuvu připraveno dodatečné zajištění. 4 páry příčných vkládaných lišt pro sloupky 100 x 50 mm. Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (2.390 x 720 x 400 mm). Přístupový žebřík namontovaný vpravo ve směru jízdy. Ppodpfxeikyh Hs Aqrsu Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu. Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce pískovaná, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 žárovou úpravou.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: Ppedpfoi Dwlwsx Aqrsu - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel s vozidly k okamžitému nebo brzkému dodání najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Nakládací plocha s 5 páry výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vsazených kotevních ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy povrch z riflového plechu Ppodpsy Aug Djfx Aqreu Opěrné nohy: JOST mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro nosnost cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě automaticky řízené nápravy se sledováním dráhy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Bubnové brzdy * Řiditelné nápravy s elektromagnetickým zámkem couvání (aktivace automaticky při couvání nebo manuálně) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle platných EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškeré LED boční obrysové svítilny blikají zároveň s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle standardu ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celé podvozí je metalizované HRM metodou se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Barva návěsu RAL 3002 karmínová červená * Disky stříbrošedé * Plachta RAL 9006 (brilantní přímá) Zahrnuté možnosti: * Na labutím krku i na zádi vlevo a vpravo držák výstražných tabulek se zásuvkou * 2“ čep pro točnici * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na pozinkované svorkovnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu * Výškově stavitelná nástavba s plachtou – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná pláněná bočnice s rezervou 700 mm na délku, vč. upínacích pásů po cca 600 mm. Výška horní hrany karoserie cca 3 960 mm (při naložení) * Jízda s otevřenou posuvnou střechou není dovolena a vede k poškození plachty * Zadní část nástavby uzavřena eloxovanými ALU křídlovými dveřmi * Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní část vozidla * Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření nástavby vpravo na podvozku * Bílá reflexní páska dle EU předpisů po stranách, vzadu červená * Elektrohydraulická jednotka pod zadní částí ložné plochy * Jeden zástěrka na zadní straně návěsu * Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 58 860 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN). Povrchová dřevěná úprava z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: * Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 8 párů výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných, dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 900 mm s gumovým povrchem Super Grip * Rampe s hydraulicky sklopnými a sklápěcími díly rampy Pedey Augwopfx Aqrjpu * Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 50 000 kg * V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v transportní poloze nezapočítávají do celkové délky vozidla 16 500 mm Nápravy: * Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava samostavitelná vpředu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava samostavitelná vzadu, vzduchové odpružení, zvedací/spouštěcí funkce, bubnové brzdy * Samostavitelné řízené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu – aktivace přes zpátečku nebo manuálně * Technická zatížitelnost na nápravu: po 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat do tažného vozidla přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto data přenášet a zobrazovat Nárazníkové nohy: * JOST mechanické nárazníkové nohy s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušená kapacita cca 50 t) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX vpředu na přípojnici s zásuvkami 24N, 24S & 15-pin dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána vrhací tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Celé šasi vozidla je metalizováno HRM postupem ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K topcoatu, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujícího příslušenství: * 2” King pin * Pozinkované přední ocelové čelo, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před předním čelem * Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici * Držák majáku na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: Pjdpfx Aey Auhusqropu * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 980 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zešikmenými rohy vpředu cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: * Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z slzičkového plechu Samosvorné podpěry: * Samosvorné podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih. zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat k tahači přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí tahač umožňovat přenos a zobrazení těchto dat. Nápravy: * Nápravy a závěsy BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava s automatickým sledováním * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Nápravařský nástroj Brzdový systém: * Brzdový systém dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Pjdpfx Aqey Aufmsrspu * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně RAL 3002 Karmínově červená podle RAL systému 841GL * Disky v stříbrošedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování testovaný solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle norem EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED obrysové světla blikají s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů – připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna výšky cca 400 mm * Držák rezervního kola před přední stěnou * Na předním pozinkovaném přípojném vedení žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na přední stěně * Držák v zadní části labutího krku pro ALU najížděcí rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadní desce vlevo a vpravo držák na varovné tabule vč. zásuvky * Tlakoměr k určení zatížení náprav vč. diagramu zatížení * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER C

Stav: nový, celková hmotnost: 78 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk v provedení SNT optimalizovaný pro maximální využití ložné délky, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° • Pro sedlové tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm se zkosením na zádi cca 500 mm x 10° • Zápustka v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady lopaty bagru cca 3 950 x 580 x 370/450 mm RAMPY: • Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm • Hydraulicky výklopné rampové hroty • Rampy jednotlivě hydraulicky posuvné cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř • Tvrzený dřevěný povrch na zkosení ložné plochy • Rampa s tvrzeným dřevěným povrchem • Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a pneumatiky: • TWINAXLE-II s nezávislým zavěšením kol a nápravovými čepy BPW, 1. náprava s předsunutým řízením, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené • 1. náprava s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovanou přes zpátečku nebo manuálně • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Hydraulické vyrovnávání náprav, hydraulické válce s uzavíracími kohouty • Pneumatiky 245/70 R 17.5 • TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Příslušenství v ceně: • Ocelová čelní stěna, nasazovací, výška cca 400 mm • 4 klíny na kola s držákem • Na přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky • 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků • 1 rezervní kolo • 2 páry našroubovatelných kotvicích ok • 1 pár ležících kotvicích ok v zadní části husího krku • Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované • Na husím krku nasazovací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná • Na husím krku tvrzený dřevěný povrch cca 40 mm, nad kingpinem povrch z protiskluzového plechu • 3,5" kingpin • Vedení mezi husím krkem a sedlovou deskou, šířka cca 500 mm • Zajištění ložné plochy pomocí kónicky navařených zajišťovacích profilů každých 250 mm • Včetně přítlačného plechu • 1 pár kotvicích ok na předním příčníku • 8 párů výklopných zapuštěných kotvicích ok ve vnějším rámu ložné plochy • Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každé straně • 1 pár pevně zabudovaných kolových van otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm, v ložné ploše před 1. nápravou • Kolové vany s plechovým povrchem a čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm každých cca 200 mm • 1 pár pevně zabudovaných kolových van cca 1 480 x 700 x 410 mm v ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou • Kolové vany s čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části • ALU kryty pro kolové vany mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít i jako rozšiřovací rošty • 1 pár mechanických zadních podpěr • Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy • Centrální mazací systém s jedním čerpadlem značky BEKAMAX, s běžným mazivem dle NLGI-2 • Dálkové ovládání (rádiové i kabelové) se 2 kontrolkami na přijímači jako indikace jedné stopy Ppedpfxorvw U Sj Aqrsu • WABCO Smart Board systém • Smart Board je vybaven počítačem kilometrů • 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků na maják

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm s hydraulicky sklopným a výklopným zádním čelem a s hydraulicky zvedatelnou přední částí ložné plochy pro najíždění na husí krk Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená sledovaná - 3. náprava s elektromagnetickou zpátečkou, aktivace přes zpátečku a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Ppjdsyw Sakspfx Aqrou - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Elektrohydraulické pomocné řízení pro sledovanou řízenou nápravu tříosého agregátu - Automatické řízení sledované řízené nápravy při couvání pomocí gyroskopického senzoru - Ruční ovládání řízení při jízdě vpřed i vzad pomocí samostatného dálkového ovládání - Ruční ovládání možné do 10 km/h - Napájení systému samostatnou elektro-hydraulikou Včetně příslušenství: - Ocelová čelní stěna, zasunovací, cca 400 mm vysoká - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm - Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků husího krku pro šroubovací upínací oko - Na husím krku a zadním zkosení roštový povrch se zpevněním 5 mm plechem - 2" zámek (Königszapfen) - Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na husím krku 1 pár zasunovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 zajišťovací klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na husím krku - Průběžný roštový povrch s 5 mm plechovou podložkou jako dodatečné zpevnění, navržený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky sklápěné zadní části - Nástřik pískovým povrchem na krycích pleších husího krku a v přechodech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo - Hydraulické zdvihací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost při jízdě ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jsou zabezpečeny zajišťovacími ventily proti zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvihacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Rozsáhlé možnosti upnutí nákladu - Hydraulická sklápěná zadní část pro nakládání/vykládání a zvedací funkce pro zkrácení celkové délky jízdní soupravy - Nosnost při jízdě v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky jízdní soupravy ve zdviženém stavu: 2 350 mm - Nástřik pískovým povrchem na celé rampě s výjimkou výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládku a vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydr. zdvihacího lože - Ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - Ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s pomocí při rozjezdu - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm, s hydraulicky sklopnou a odklopnou zadní částí a hydraulicky zvedací přední částí pro vjezd na labutí krk Nápravy a obutí: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená (následně řízená) - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou, aktivovaná zpětným chodem a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Na připojovací liště vpředu žlutočervené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (vyjma hydraulických lanových navijáků) - Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté vždy cca po 400 mm - 2 páry šroubovacích vázacích ok v ceně - Upevňovací otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací vázací oko - Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch se zesílením z plechu 5 mm - 2" královský čep - Vedení desky labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široké - Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na labutím krku - Plastová plachta jako kryt navijáku - Mechanické opěrné nohy se 2-rychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg - Souvislý roštový povrch s podkladem z 5 mm plechu jako dodatečné zesílení, dimenzován na bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková vrstva na krycí plechy labutího krku a v přechodových oblastech mezi labutím krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a nájezdy - 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost za jízdy ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jištěny zadržovacími ventily - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Velké množství fixačních pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládání a vykládání, lze zvednout pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost za jízdy v horizontální pozici: 10 000 kg Ppedpfxsyw R Sre Aqrou - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková vrstva na celé rampě, kromě vysouvatelné pozinkované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládání a vykládání - Dálkové ovládání: - ovládání hydr. zvedacího lože - ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem asistenta - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, vysouvatelné

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Ppodoyvnfgepfx Aqreu Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 134 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 770 mm, celková délka: 13 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 770 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení = Další informace = Provozní hmotnost: 8 520 kg Nosnost: 31 000 kg Celková hmotnost: 50 900 kg Výška ložné plochy: 77 cm Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Podpfx Aqoyxrdxerepu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. Podpow Tgp Djfx Aqrepu 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku Ppodpfeyhkq Uox Aqreu * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) Ppodpfx Ajyhkrrjqrou * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: Psdpfsyhkqzjx Aqropu * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných Ppsdpsrgzv Njfx Aqrou * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU Ppsdpfew Tpq Dox Aqreu - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) Pjdpfx Asw Tprzsqrepu * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFSR31200001xxxx, Rok výroby: 2012, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23457 Specifikace: Rok výroby: 2012 3 nápravy Délka: 1325 cm Čistá hmotnost: 12 178 kg Přípustná celková hmotnost: 59 000 kg 12tunové nápravy Otočné všechny nápravy Připraveno k dodání Popis: 2012 Faymonville Telemax plochý návěs s prodloužením 27 metrů. Prodloužení dělá 14 metrů. Připraveno k expedici. Tüv: Ano Schválení EU do: 28.02.2027 Vlastní hmotnost: 12178 Celková hmotnost: 59000 Model: telemax flatsemi návěs s 27 m prodloužením Podpfx Aey T D Sqsqropu = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 560 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2008, celková šířka: 255 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Tento pěkný návěs Faymonville sice potřebuje nový nátěr, ale již má platnou technickou kontrolu (TÜV). Je vybaven zvedací plošinou a sklopnými, hydraulicky nastavitelnými rampami, které lze také posouvat do stran. Díky tříosému podvozku SAF a navijáku je okamžitě připravený k použití. Ppodjymvuiepfx Aqreu