Prodej použitých Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Hydr. Rampen (49 078)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z oceli s přední rámovou zkosinou a rovným ložným povrchem, zadní část se zkosením cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s předními zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2“ královským čepem - Uzavřený vnější rám s děrovaným profilem - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuvný o cca 2 000 mm, uzamykatelný pneumaticky každých 500 mm - Rám před a za rozdělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu – bodové zatížení ve složeném stavu ve středu - S bagrovou vanou (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až do konce vozidla - 1 pár kolových kapes mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým překrytím (nástřik Körapur), hloubka cca 400 mm RAMPY: - 2 ks dvoudílných nájezdových ramp ve speciálním provedení s mechanickým prodloužením - Délka cca 2 850 mm + 1 850 mm, s hydraulickým zdvihem rampy (pouze v kombinaci s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěný povrch - Včetně protiskluzového žebrování na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky vzadu vpravo ve FR - Hydraulicky posuvné do stran PODLAHA: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s Alu-Omega profily NÁPRAVY, ŘÍZENÍ A OBOUV: - BPW vzduchem odpružené nápravy, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm - S-brzdové bubny 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické ověření s mechanickou nouzovou kontrolou pomocí tlačítka na návěsu - 3. náprava jako samosvorná vlečná náprava s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové lícování - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitoringu tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Na labutím krku postranní a zadní nástavby cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční alu ochrana proti nárazu - 4 klíny včetně držáků - Podélné držáky SPZ v ukončovacím plechu - 1 ECE tabule nasazovací vzadu - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně po 3 pozičních světel, vpředu na podpěrách a vzadu před ukončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 kusy zásuvek pro výstražné tabule do kapes na ložné ploše - 6 párů bočních kapes pro zasunovací sloupky 100x50 mm - 2 řady kapes na labutím krku pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před a 1x za pozicí královského čepu) - 3 řady kapes na ložné ploše pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem, 1x za 3. nápravou) Hedpfx Aaexxl E Hsqsl - 2 páry ocelových desek ve ložné ploše pro kontejnerové zámky k uchycení 1x 20ft kontejneru

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: Hsdpfswviwkox Aaqel - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem Hedpfx Ajxgm S Djaqel -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem - Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám - Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech - Spouštěcí nohy vzadu Podlaha: - 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatický napínač táhla - Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké Hodpsywv Ixsfx Aaqel - Držák rezervního kola - Boční ochrana z hliníku proti najetí - 4 klíny včetně držáků - Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu - 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Bez zadních tažných ok - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše - 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu) - 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru - Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí - Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Hjdpfoxnnk Djx Aaqjl Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 650 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Hjdjyrfn Nepfx Aaqel Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Labutí krk vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení ramene bagru Rámpy: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp délky cca 4 350 mm a šířky cca 900 mm - Rampy s tvrdým dřevěným povrchem - Hydraulicky výklopné konce ramp - Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř - Čtvercové příčné lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a odpružení: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řiditelná vpředu, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - 1. náprava s elektromagnetickou blokací couvání aktivovatelnou zpátečkou i ručně - Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách Zahrnuté příslušenství: - Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických navijáků - Parkovací pozice na labutím krku pro výstražné tabule při nepoužívání - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotevní oka - První otvor cca 200 mm od předu, potom cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - 1 pár ležících kotevních ok v zadní části labutího krku - Na labutím krku 1 pár zasunovacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku 1 zasunovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Nad labutím krkem cca 40 mm silné tvrdé dřevo, nad královským čepem protiskluzový plech - 2" královský čep - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici - 4 podložní klíny - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - Na ložné ploše souvislá, mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva cca 50 mm - Zajištění ložné plochy kuželovitě navařenými aretačními profily každých 250 mm - Včetně předsazeného plechu - 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem; mezistůl se sníženou ložnou plochou a výsuvnými zavěšovacími lištami pro hliníkové přemostění - 1 pár kotevních ok na přední příčné výztuze - 8 párů zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcích směrem ven - Rozšiřovací nástavce (pozinkované), výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčné výztuze labutího krku, cca 700 x 410 mm - Hliníkové kryty na kolébky, využitelné také jako přemosťovací elementy pro výsuv nebo jako rozšiřovací desky - Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření - Rozšiřitelné U-profily pro vložení ALU krytů - Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm - 1. náprava s automatickou funkcí zvedání - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm Dálkové ovládání rádiem a kabelem

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10° - Zápustka v ložné ploše a ve zkosení pro uložení násady lopaty rypadla - Pneumatické zajištění s kuželovými pojistnými čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Povrch z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy RAMPY: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm - Rampy s povrchem z tvrdého dřeva - Hydraulicky sklopné rampové špičky - Rampy hydraulicky vyjížděcí samostatně cca o 235 mm směrem ven a cca o 215 mm směrem dovnitř - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu rampy NÁPRAVY A ZAVĚŠENÍ: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách - TPMS snímače kontroly tlaku pneumatik Hsdpfx Aeypb Aksaqsl ZAHRNUTÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Přední stěna ze oceli, nasouvací, výška cca 400 mm - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm - 2 páry zašroubovatelných vázacích ok včetně - 1 pár ležících vázacích ok v zadní části labutího krku - Na labutím krku 1 pár nasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno - Na labutím krku 1 nasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - 2" točnice (king pin) - Kulatá zásuvka NATO vpředu na přípojnici - 4 podložené klíny - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - 1 mezistůl, šířka cca 300 mm - 1 pár vázacích ok na předním příčném nosníku - 8 párů zapuštěných sklápěcích vázacích ok na vnějším rámu ložné plochy - Rozšiřitelné bočnice (pozinkované) cca o 230 mm na každou stranu - Kapsy pro kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčnému nosníku labutího krku, rozměr cca 700 x 410 mm - ALU kryty pro kapsy na kola - ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření - Rozšiřitelný U-profil pro uložení ALU krytů - Kapsy na kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, rozměr cca 1 480 x 700 x 410 mm - ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření - 1 pár mechanických zadních podpěr - Dálkové řízení vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru náprav - 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a s pomocí při rozjezdu dle EU směrnice 2021/535 - Pod labutím krkem, a také na zadním příčníku vlevo a vpravo, vždy jedna 7-pólová zásuvka s držákem výstražných tabulí - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem značky BEKAMAX - Dálkové ovládání pro řízení směru, navíc ke kabelovému dálkovému ovladači - Wabco Smart Board systém - 4 výstražné tabule, rozměr cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Hedpfx Aaehlz S Njqjl Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení výložníku bagru - Pneumatické uzamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými uzamykacími pozicemi - Tvrdodřevěné obložení na zkosení ložné plochy Rampa: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm - Rampy s tvrdodřevěným obložením - Hydraulicky výklopné konce ramp - Rampy hydraulicky posuvné jednotlivě o cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř - Čtyřhranné protiskluzové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a odpružení: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - 1. náprava s elektromagnetickou uzávěrkou zpátečky přes zpátečku a manuálním ovládáním - Vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem - Pneumatiky 235/75 R 17,5, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141 - Senzory TPMS instalovány na všech kolech včetně rezervních Příslušenství včetně: - Odnímatelná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - 3kW elektrohydraulické agregát pro ovládání hydrauliky (kromě hydraulických lanových navijáků) - Parkovací poloha na husím krku pro varovné tabule při nepoužívání - 1 rezervní kolo - Na husím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno - Na husím krku odnímatelná ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - Nad husím krkem cca 40 mm silné tvrdodřevěné obložení, nad královským čepem protiskluzový plech - 2" královský čep - Vedení z husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - 4 klíny pod kola - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg Hedpfx Aaek Aht Uoqjl - 1 mezistůl, šířka cca 300 mm - Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu - Prohlubně pro kola s čtyřhrannými protiskluzovými lištami - ALU kryty pro prohlubně kol - 1 pár mechanických zadních podpěr - Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou vyrovnání náprav - 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu vyrovnání - Systém Wabco Smart Board - 4 výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, vysunovatelné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok Hedpfswu A Sljx Aaqol -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm Hodpfx Aoxnym Dsaqsl -Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště -S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla -1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Spouštěcí podpěry vzadu Rámpy: -2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem -Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm -V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy -Bočně ručně posuvné Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm -S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatický nastavovač brzdové páky -Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu -Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu Lakování: -Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau -Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny pod kola včetně držáku -Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu -1 zasunovatelná ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10t po stranách: -2x na labutím krku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm -4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy -6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru -Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 51 500 kg, celková hmotnost: 69 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Límec (Schwanenhals): Límec v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm. Límec vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°. Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Závěs ve zkosení a zasahující do ložné plochy k uložení pažby lžíce rýpadla. Pneumatické zajištění kónickým čepem a zesílené aretační pozice. Přívodní vedení jsou chráněná v výsuvném nosníku a přizpůsobují se délce ložné plochy. RAMPY: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdových ramp, cca 4 350 mm x 900 mm. Rampy s hydraulicky výklopnými konci. Jednotlivé rampy lze hydraulicky přesouvat cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř. Nápravy a pérování: BPW nápravy a podvozek, dvě nápravy tuhé, dvě s dočasným natáčením. Elektromagnetická pojistka zpětného chodu ovládaná zpátečkou a manuálně. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž. Index nosnosti: 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdové zařízení značky WABCO, EBS-E dle předpisů EU. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metalizace: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu. Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %). Ocelová konstrukce: Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) Hjdpfxok Ahuge Aaqol S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Příslušenství v ceně: Ocelová přední stěna, zasouvací, výška cca 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pin. 24N zásuvka dle ISO-1185, 24S zásuvka dle ISO-3731, 15pin zásuvka dle ISO-12098. Kulatá vojenská (NATO) zásuvka na čelní přípojnici. Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO). 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulického lanového navijáku. 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem. Vnější nosník límce s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oky, první otvor cca 200 mm od předu, poté po 400 mm. 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně. Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků límce pro šroubovací upevňovací oko. 1 pár šroubovacích upevňovacích ok. Na límci cca 40mm silná dřevěná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Na límci 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. Na límci 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. 2" královský čep. Vedení desky límce pro sedlovou desku cca 500 mm široké. 4 klíny pod kola s držáky. Držák pro ALU nájezdové rampy. Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. Na ložné ploše celoplošná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými uzamykacími profily každých 250 mm včetně přítlačného plechu. Podélné otvory pro zavěšovací a přesunovatelný přemostňovací prvek na přední straně ložné plochy. 1 mezistůl s odsazenou ložnou plochou, cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem s plechovým povrchem. Vpředu i vzadu s podélným...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Hsdel Sl Izspfx Aaqol Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 63 500 kg, celková hmotnost: 68 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 52 100 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 300 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Technické zatížení na čep: 23 000 kg Pro tahače: 6x2, 6x4 a 8x4 Ložná plocha: Výsuvná ložná plocha, délka cca 9 400 mm se zkosením na konci cca 500 mm x 10° Zapuštění v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagru cca 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatické zajištění s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými aretačními polohami, přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Nápravy a pneumatiky: Hedpfxemfqi Io Aaqsl BPW nápravy a odpružení, 1. náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Sada nářadí pro nápravy 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž Index nosnosti 143/141J (144/144F) Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm Povrch z tvrdého dřeva Hydraulicky výklopné špičky ramp, každá rampa hydraulicky posuvná cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř Brzdový systém: Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Zásuvky a osvětlení: 24voltový osvětlovací systém Kompletní kovový povrch: Kompletní HRM metalizace se ZINACOR 850 pro nejlepší ochranu proti korozi Povrchová úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému Finální lakování dvouvrstvým dvousložkovým lakem v barvě Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ráfky v stříbrné šedi Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Příslušenství: Čelní stěna z oceli, zásuvná, výška cca 400 mm Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku mezi návěsem a tahačem s konektorem elektrohydraulické jednotky pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací poutací oka První otvor cca 200 mm od čela, dále cca po 400 mm Jedno upevňovací oko v zadní horní části vnějšího nosníku husího krku pro šroubovací poutací oko Na husím krku cca 40 mm silný tvrdodřevěný povrch, nad králem vlnitý plech Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká Na ložné ploše kontinuální a mezi nápravami přerušený cca 50 mm silný tvrdodřevěný povrch Zajištění ložné plochy kuželově navařenými aretačními profily po 250 mm, včetně předpínacího plechu Podélné otvory pro zavěšené a přesunutelné přemostění: na pevném dílu za husím krkem, vepředu na ložné ploše 1 posuvný mezistůl pro výsuvnou trubku s velkým průřezem Ovládací ventily hydraulických ramp vpravo na vozidle Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, běžný tuk dle NLGI-2 Dálkové ovládání pro řízení následného řízení, doplňkové k ovládání kabelem, se dvěma kontrolkami na přijímači jako kontrola jednotlivých stop

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm Hedpoi Ai E Rjfx Aaqjl - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Technické zatížení točnice: 18 000 kg - Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2 Hsdpjuadk Njfx Aaqjl Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg - Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm - Roštový povrch - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř - Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy - Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp - Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená - 1. náprava s rozjezdem - Ovládání přes brzdový pedál v tahači - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Lakování: - Návěs MB 7350 nová šedá Včetně příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků - Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení - Lakovaný pískový nátěr - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla - 2" královský čep - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované - Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - WABCO Smart Board System - 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: Hjdjwu Agispfx Aaqol -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 75 700 kg, celková hmotnost: 93 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 885 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: béžová, Rok výroby: 2008, Labutí krk, pevný, v provedení se středovým nosníkem: - Nakládací plocha: 3 700 mm x 2 480 mm - Sklon 10°, přední rohy 45° (1 080 mm dlouhý, 190 mm vysoký sklon na konci labutího krku) - Uzavřený vnější rám - Maximální zatížení na sedlo: 26 000 kg - Průjezdný poloměr: 2 700 mm - 2'' královský čep - Dřevěná podlaha - Hydraulicky ovládané podpěry návěsu - Jednodílné boční hliníkové bočnice, výška 400 mm, zavřené ze tří stran včetně zadní bočnice, odklopné a odnímatelné klanice - 2 páry kotvicích bodů LC 8 000 daN Nakládací plocha: - Jednoduše výsuvná, průběžně přes podvozek - Vnější/vnitřní trubková konstrukce s pevným nakládacím dílem vpředu délky 1 090 mm - (D x Š) 8 700 mm x 2 550 mm, výsuvná o 6 700 mm na max. 15 400 mm - Plechová podlaha - Zamykání výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a kuželového čepu - Vozidlo optimalizováno na maximální výsuv - 7 párů kotvicích bodů LC 13 000 daN - 6 párů kotvicích bodů LC 6 000 daN - 6 párů kapes pro klanice 100 x 50 mm (LC 2 000 daN) Podvozek se 6 nápravami: - 1 pevná náprava, 5 řízených náprav - Nápravy SAF - Šířka podvozku 2 550 mm - 1. náprava zvedací dle zatížení - 2. náprava ručně zvedací (nezávisle na zatížení) - Rozvor, počínaje od první nápravy: 1 310 mm - Dvojmontáž pneu 245/70 R 17.5 - Vzduchové odpružení, zdvih 200 mm - Výška nástavby: 885 mm +100 mm / -100 mm - 2. jízdní výška: 845 mm +140 mm / -60 mm - Podlaha plech / dřevo Zadní část vozidla: - „Skloněné“ provedení (600 mm dlouhý, 10° sklon) - 1 000 mm převis od středu poslední nápravy - Oko pro nájezdy demontovatelné na koncovém příčníku - Mechanická podpora během nakládky - 1 pár kotvicích bodů LC 6 000 daN - 1 pár kotvicích bodů LC 13 000 daN Nájezdové rampy: - Dvoudílné nájezdové rampy, délka 2 850 mm + 1 540 mm, šířka 720 mm Hjdpfx Ajxp U Tzjaqsl - Rampový zdvih hydraulický - Podlaha guma SuperGrip - Lezací lišty vnějšího okraje ramp 20 mm x 20 mm x 100 mm - Pomocí hydraulického válce bočně posuvné na maximální venkovní šířku 2 790 mm, resp. minimální vnitřní rozteč 480 mm - Integrované mechanické zamykání v rampovém zdvihacím válci pro zajištění rampy v transportní poloze - Držák pro výstražné světlo Hydraulika: - Hydraulická přípojka pro tahač (1 sada), přípojky pro tahač, hydraulické čerpadlo v tahači s max. výkonem 60 l/min - Ruční nouzové hydraulické čerpadlo - Elektrohydraulická jednotka Řízení náprav: - Řídicí lahev pro manuální řízení náprav přívěsu pomocí kabelového dálkového ovládání, spirálový kabel natažitelný od 1,5 m do 5 m Včetně příslušenství: - Držák rezervního kola na přední straně labutího krku, zasouvací, pozinkovaný - Držák klanic na labutím krku - 2 páry varovných tabulek cca 423 mm x 423 mm - Rozšíření vč. rozšiřovacích trámků, zavěsitelný rozšiřovací prvek na zadní části vozidla - 1 pár klínů vč. držáku - 1 rezervní kolo - Centrální mazací systém se 2 mazacími čerpadly - Jednobarevný nátěr v odstínu RAL-1001 béžová

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 700 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1994, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 480 mm, Celková délka: 11 850 mm Délka ložné plochy: 9 400 mm včetně zkosení vzadu Šířka: 2 480 mm Hodpfx Aaoy Hn Ebjqsl Nakládací výška: 950 mm Další informace - 40 km/h - hydraulické rampy - upevňovací oka na vnějším rámu - velký upevňovací balíček - kapsy na sloupky - dvoumontáž kol

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 550 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok - Povrchová úprava z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovou podlahou - Rampy s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi rampy, hydraulickým zdvihacím systémem - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8° - 5 párů výklopných vázacích ok po stranách - 3 páry výklopných vázacích ok po stranách - 1 pár vázacích ok ve vodorovné poloze v přední části ložné plochy Hodpfx Aey Drdcjaqol - Povrchová úprava z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami žebrovaný ocelový povrch Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, dvě tuhé nápravy, jedna samonatahovací náprava - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Samonatahovací náprava je vybavena elektromagnetickým zpětným zámkem, ovládání zpětným chodem nebo manuálně - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - 1 rezervní kolo s držákem - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 - Kingpin 2“ - Jedna pozinkovaná čelní stěna z oceli - Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem - Příprava v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výšky hliníkových desek - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák pro maják v zadní části návěsu - Výškově nastavitelná plachtová nástavba (3 960 mm) - Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici - Výškově nastavitelná o cca 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" posuvná dopředu na hliníkových profilových kolejích, přišroubovaná k přední a zadní stěně - Na ložné ploše 3 páry posuvných stojek - Nástavba je v zadní části hydraulicky rozšiřitelná vlevo a vpravo o cca 750 mm - Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s upínacími popruhy po cca 600 mm - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - U labutího krku a ramp vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) na zádi návěsu - 6 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E podle aktuálního zatížení os a stavu naložení - Roštový povrch ve sklonu ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na ploše 20 x 20 cm) - Nerezový INOX box na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami - Na žebrovaných plechách na labutím krku a ložné ploše navrstvená protiskluzová písková vrstva - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm - Manometr nákladu pro stanovení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce otryskána a všechny definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5.000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Teleskopicky vysouvatelná nakládací plocha se zkosením vzadu cca 1.000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových jímek před nápravami cca 2.850 x 970 x 400 mm - Kolové jímky se stoupacími hranoly 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolových jímek cca 1.610 x 970 x 400 mm - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými jímkami (šířka 670 mm) – maximální bodové zatížení 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do nakládací plochy pro uložení bagrového násady cca 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležících upevňovacích ok vepředu na nakládací ploše (LC 10.000 daN) - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN) - 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN) - 2 páry upevňovacích ok ve výřezu pro bagrovou násadu (LC 5.000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN) RAMPY: - Dvojice pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2.750 + 1.400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem - Rampy s hydraulicky ovládanými výklopnými segmenty, hydraulickým zdvihem a hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40.000 kg Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava samosměrná - Technické zatížení na nápravu: 12.000 kg - Elektromagnetická zpátečková zarážka ovládaná prostřednictvím zpátečky i manuálně - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a snižování - Nástroje pro servis náprav - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - Na labutím krku a na zadní části vlevo a vpravo držák na varovné tabule včetně zásuvky - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2'' královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm - Na pozinkovaném připojovacím liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky Hodpsyylduefx Aaqol - 4 ks klínů pod kola s držákem - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a nakládací plochou - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách a na výsuvu, vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na varovných tabulích držák na maják - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovatelné, cca 2.440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámci nakládací plochy - Odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER - Stoupací hranoly 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy - Na rýhovaném plechu na labutím krku a na nakládací ploše je lakovaná písková vrstva jako protiskluzová úprava - Samolepky rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách - Tlakoměr pro určení zatížení na nápravách včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 26 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WIESE 3-nápravový nízkoložný přívěs s rampami a kolovými vanami ? NOVÝ Dostupnost přibližně za 4 měsíce od objednání ---- Údaje o vozidle Výrobce: WIESE * Typ: WSA 3-36 TL * Rok výroby: 2025 * Nápravy: 3 * Celková hmotnost: 39 000 kg * Svislé zatížení sedla: 12 000 kg * Zatížení agregátu na nápravách: 27 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 9 500 kg * Pneumatiky: 235/70 R17,5 * Brzdy: WABCO EBS s RSS ----Rozměry * Délka ložné plochy: 13 450 mm * Délka snížené ložné plochy: cca 9 550 mm * Délka sedlové sekce: cca 3 640 mm * Vnější šířka: 2 550 mm * Výška ložné plochy ve snížené části: cca 920 mm * Výška sedla: cca 1 250 mm ----Vybavení * 3 x SAF nápravy (9 t) se vzduchovým odpružením * 1. náprava zdvihací * 3. náprava říditelná (zamykatelná) * Elektronické vzduchové odpružení E-TASC * Brzdový systém WABCO EBS s podporou stability proti převrácení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách pro 12 pneumatik * Kompletní LED osvětlení * 4 x LED pracovní světla * Zásuvka 15kolíková + 2x 7kolíková ----Konstrukce * Stabilní ocelový rám * 28 mm tvrdé dřevěné podlahy / omegapodlaha * 13 párů vázacích ok 8 000 kg * Další vázací body 5 000 daN * 2 páry kolových van * Mulda pro rameno bagru * Hliníkové zasouvací bočnice na vysokém loži * Přední skříň na nářadí ----RAMPY * 2 x hliníkové nájezdové rampy * Rozměry: cca 2 800 x 600 mm * Nosnost: 27 460 kg * Pružinový mechanismus zdvihu * Bočně posuvné ----Ostatní * Výstražné tabule pro nadměrnou šířku až do 3 m * Obrysové značení dle ECE-R48 * Technická dokumentace a TÜV posudek V případě zájmu vám rádi poskytneme další informace. Hedpfx Aoyuq Igsaqel

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (ukazatel zatížení náprav – samostatně vpředu a vzadu) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes signál EBS bez nutnosti instalace na LKW * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabulky vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti ostřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové kryty s ochranou proti ostřiku * Reflexní páska po stranách i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják * Tažné zařízení (nůžky) dlouhé 1200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň na příslušenství v otočné platformě s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovou desku otočné platformy (přesahující svary) * La-Si-balení obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu a vzadu po jednom páru UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t) – výklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné v bočním rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (není v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm Hsdstplwijpfx Aaqol * Mechanicky stavitelné do strany * Řídicí blok 4-násobný pro dodatečnou hydraulickou posuv rampy * Odkládací plocha pro rameno rypadla nad zadní nápravou až k zadnímu příčníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v odkládací ploše pro rameno rypadla, po stranách v podélném rámu * 2 ks pozinkovaných nášlapů u otočné platformy vlevo a vpravo * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovném úseku pro fixaci do LC 3 000 daN * Podvozek, otočná platforma, výklopná ramena, podpěry i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný čep, vzduchojem a oj lakovány v černém odstínu * Nakládací výška přibližně 910 mm +/- 20 mm dle odpružení * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od 22. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 3 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smart-Board jako informační nástroj instalovaný na přívěsu (indikace zatížení náprav – zvlášť vpředu a vzadu) Hedpfxexptn Ro Aaqjl * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * VP: plastové ¼ blatníky vpředu se zástěrkami * HA: přímé žárově zinkované ocelové boční kryty se zástěrkami * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * LED maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení 1 200 mm dlouhé s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň v otočném podvozku na příslušenství se sklápěcím víkem, 2ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za platformou otočného podvozku) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovém plechu otočné platformy (přesahující svary) * La-Si balíček obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čele, vpředu i vzadu 1 pár UVV kotevních bodů (13,4 t) a po stranách 3 páry UVV kotevních bodů (10 t), sklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu; po stranách 3 kapsy na kůly, zároveň možnost kotvení 2 t * 6 párů mechanických výklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve šikmé zadní části) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky bočně nastavitelné * Čtyřnásobný ovládací blok pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Uložení ramena rypadla nad zadní nápravou vzadu až k závěrečnému nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry závěsných ok LC 6 400 daN v uložení ramena rypadla po stranách v podélném rámu * 2 ks nášlapů, zinkovaných, na otočném podvozku vlevo a vpravo * Profifix vázací lišta v podélné ose uprostřed, v rovině, možnost kotvení až LC 3 000 daN * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, spouštěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchová nádrž, tažná oj lakovány černou barvou * Výška nakládací hrany cca 910 mm +/- 20 mm podle vzduchového odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od týdne 22/2026 * Ilustrační fotografie