Prodej použitých Max Trailer 2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger (58 680)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum vložení
- Nejstarší inzeráty
- Datum vložení
- Nejkratší vzdálenost
- vzdálenost
- Největší vzdálenost
- vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Aktualizace
- Nejstarší aktualizace
- Aktualizace
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Podvozek:
- Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem
- Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám
- Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech
- Spouštěcí nohy vzadu
Podlaha:
- 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily
Nápravy, řízení a pneumatiky:
Gsdpfxoywv Ixs Aitjbl
- BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu
- Automatický napínač táhla
- Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
- 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací
- 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční ochrana z hliníku proti najetí
- 4 klíny včetně držáků
- Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu
- 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná
- 11 párů ZK modulů 10t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Bez zadních tažných ok
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše
- 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu)
- 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru
- Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí
- Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp
Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
* Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné
Nákladová plocha:
* Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
* 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech
Stojky:
* JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t)
Pneumatiky:
* Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru
Nápravy:
* BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování
* Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně
* Nářadí pro nápravy
Brzdová soustava:
* WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
* Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Gbedpfx Aeyvnfgjitsl
* ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098
Lakování:
* Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K)
* Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K)
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Ráfky stříbrné
Příslušenství:
* Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy)
* 2" královský čep
* Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
* Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky
* Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy
* Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy
* Držák pro maják v zadní části návěsu
* Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky
* TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
* Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm)
* Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku
* 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner
* Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla
* 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
* Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
* Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
* 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně
* 2 páry Ferry-
Malý inzerát
Sindelfingen
487 km
Teleskopický nízkoložný návěs s rampami
NOOTEBOOMMCO-73-04V Tele-Tieflader Rampen 4-Achs
Zavolat
Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 100 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 11/2001, délka ložné plochy: 8 960 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 12 950 mm, celková šířka: 2 520 mm, celková výška: 3 800 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, rozvor náprav: 1 360 mm, maximální rychlost: 90 km/h, barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, Nooteboom MCO-73-04V
Špičkový návěs od prvního majitele, první registrace 21.11.2001,
V roce 2014 prošel generální opravou,
Brzdy zcela nové v 12/2025!
Celková souprava 66 000 kg s tahačem 3 nápravy,
Celková hmotnost 58 000 kg,
Svislé zatížení (točna) 18 000 kg, nápravy 1–4: 10 000/10 000/10 000/10 000 kg,
Provozní hmotnost 15 900 kg,
Přesné rozměry viz technický list.
Nížepodlažní ložná plocha: 8,96 m + 5,50 m teleskop.
Hydraulické podpěry vpředu a vzadu umožňují snadné zvednutí celého návěsu včetně 30t nákladu, například při bočním vykládání na rampu.
Hydraulické odpružení (zajišťuje možnost vyrovnání při nestejnoměrném rozložení zátěže).
1. náprava zvedatelná.
4 řízené nápravy, buď automaticky, nebo dálkovým ovládáním dle potřeby (včetně protisměru).
Hydraulické sklopné rampy + hydraulické rozšíření na 3 000 mm.
Ložná plocha rozšiřitelná na 3 000 mm.
Pneumatiky: 245/70R17,5 1A=6/6/6/6 mm 2A=11/11/8/8 mm 3A=9/9/7/7 mm 4A=11/11/7/5 mm, rezervní kolo 6 mm.
Více informací na vyžádání. Prodej pouze podnikatelům nebo na export.
Na přání možnost leasingu/financování – okamžité vyřízení, i bez akontace! Bližší informace a podmínky na vyžádání.
Popis vozidla slouží pouze k základní identifikaci. Všechny údaje, fotografie a popisy jsou bez záruky! Výbava může být individuálně ověřena. Prodávající nenese odpovědnost za případné překlepy nebo chyby v přenosu dat. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.
Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu.
NÁŠ SERVIS:
Rádi vykoupíme Váš použitý stroj/návěs do protiúčtu,
Celní značky na 30 dní včetně pojištění,
EUR-1 a veškeré celní doklady pro export,
TÜV/SP/UVV/kontrola tachografu/OBU montáž,
Profesionální převoz ke klientovi,
Transfer z letiště Stuttgart/železniční stanice Sindelfingen k nám dle dohody.
Gedpfx Asyqm I Usitjbl
Možnost dodatečné montáže příslušenství i dalších individuálních úprav dle dohody.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 650 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Labutí krk vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10°
- Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení ramene bagru
Rámpy:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp délky cca 4 350 mm a šířky cca 900 mm
- Rampy s tvrdým dřevěným povrchem
- Hydraulicky výklopné konce ramp
- Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř
- Čtvercové příčné lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Nápravy a odpružení:
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řiditelná vpředu, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- 1. náprava s elektromagnetickou blokací couvání aktivovatelnou zpátečkou i ručně
- Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem
- Pneumatiky 235/75 R17,5
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách
Zahrnuté příslušenství:
- Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká
Gbedeyrfn Nepfx Aitol
- 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických navijáků
- Parkovací pozice na labutím krku pro výstražné tabule při nepoužívání
- 1 rezervní kolo
- Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotevní oka
- První otvor cca 200 mm od předu, potom cca každých 400 mm
- 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně
- 1 pár ležících kotevních ok v zadní části labutího krku
- Na labutím krku 1 pár zasunovacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
- Na labutím krku 1 zasunovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
- Nad labutím krkem cca 40 mm silné tvrdé dřevo, nad královským čepem protiskluzový plech
- 2" královský čep
- Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká
- Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici
- 4 podložní klíny
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- Na ložné ploše souvislá, mezi nápravami přerušená vrstva tvrdého dřeva cca 50 mm
- Zajištění ložné plochy kuželovitě navařenými aretačními profily každých 250 mm
- Včetně předsazeného plechu
- 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem; mezistůl se sníženou ložnou plochou a výsuvnými zavěšovacími lištami pro hliníkové přemostění
- 1 pár kotevních ok na přední příčné výztuze
- 8 párů zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcích směrem ven
- Rozšiřovací nástavce (pozinkované), výsuvné o cca 230 mm na každou stranu
- Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčné výztuze labutího krku, cca 700 x 410 mm
- Hliníkové kryty na kolébky, využitelné také jako přemosťovací elementy pro výsuv nebo jako rozšiřovací desky
- Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření
- Rozšiřitelné U-profily pro vložení ALU krytů
- Kolébky pro kola s čtvercovými lištami 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedání
- 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm
Dálkové ovládání rádiem a kabelem
Malý inzerát
Petershagen
540 km
Skříňový návěs
KRONE2-Achs Koffer-Sattelauflieger mit Iso Dach
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI ? Skříňový návěs Dry Liner
Základní údaje
? Typ vozidla: SZK 18 eLB41-LI
? Výška sedla nenaloženého vozidla: 1 150 mm
Hmotnosti (schválené / technické)
? Svislé zatížení: 12 000 kg / 12 000 kg
? Zatížení nápravy: 18 000 kg / 18 000 kg
? Celková hmotnost: 30 000 kg / 30 000 kg
Rozměry
? Vnitřní rozměry nástavby: 13 620 x 2 480 mm
? Vnitřní výška: 2 715 mm
? Průjezdová výška zadního portálu: 2 650 mm
? Výška vozidla nenaloženého: cca 4 000 mm
? Stavební výška vpředu: 100 mm (včetně podlahy)
Nápravy
? 2 nápravy, každá s nosností 9 000 kg
? Nápravy KRONE s vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami
? Průměr brzdového kotouče: 430 mm
? Vzdálenost mezi agregáty: 8 135 mm
? Rozvor: 1 310 mm
? Záruka: 6 let bez omezení počtu kilometrů
Pneumatiky a disky
? 4x 385/65 R 22.5 M+S
? KRONE Smart Tyre Monitoring
? Bez rezervního kola
Brzdový systém
? EBS 2S/2M s ABS
? Parkovací brzda s pružinovým zpětným chodem
? Brzdový systém: WABCO
Konstrukce skříně
? Uzavřená skříňová nástavba
? Boční stěny: sendvič 28 mm, ocelový plášť, izolované
? Střecha: sendvič 30 mm, PU jádro, izolovaná
? Vnitřní boční ochrana proti najetí vysokozdvižného vozíku: 320 mm vysoká
? Čelní stěna: ocelový plech, uvnitř 9 mm protiskluzová překližka
? Zadní stěna: ocelové kontejnerové dveře s těsněním
? LED světelný pás vlevo v ložné části
? 2 větrací mřížky na každé straně
? 2 řady upínacích lišt (800 mm / 1 600 mm nad podlahou)
Podlaha
Gbedpfjym Ha Aex Aitel
? 30 mm voděodolná lepená desková podlaha
? Nosnost dle EN 283 do 7 000 kg na nápravě vysokozdvižného vozíku
Osvětlení
? Kompletní LED
? Multifunkční zadní světla plně LED (Hella Gen.2)
? LED boční obrysová světla s funkcí směrovky
? Obrysová/zadní brzdová světla nahoře vzadu
Certifikáty
? EN 12642 Code XL
? VDI 2700 Přeprava nápojů
? Daimler směrnice 9.5
? CEMT/CM certifikát
LakovánÍ
? Podvozek: RAL 9005 černá hluboká
? Skříň: KRONE bílá
? Střecha: RAL 9010 čistě bílá
Malý inzerát
Petershagen
540 km
Skříňový návěs
KRONE2-Achs Koffer-Sattelauflieger
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Krone SZK 18 eLB41-LI | Plachtový návěs typu Dry Liner
Základní údaje
• Typ vozidla: SZK 18 eLB41-LI
• Výška sedlového čepu nezaťaženého: 1 150 mm
Hmotnosti (schválené / technické)
• Zatížení na čep: 12 000 kg / 12 000 kg
• Zatížení na nápravu: 18 000 kg / 18 000 kg
Godpfx Aijvw Hnqotebl
• Celková hmotnost: 30 000 kg / 30 000 kg
Rozměry
• Vnitřní rozměry nástavby: 13 620 x 2 480 mm
• Vnitřní výška: 2 715 mm
• Průjezdná výška zadního portálu: 2 650 mm
• Výška vozidla bez nákladu: cca 4 000 mm
• Přední stavební výška: 100 mm (včetně podlahy)
Nápravy
• 2 nápravy, každá o nosnosti 9 000 kg
• Nápravy KRONE s pneumatickým odpružením a kotoučovými brzdami
• Brzdový kotouč: 430 mm
• Rozteč agregátů: 8 135 mm
• Rozvor: 1 310 mm
• Záruka: 6 let bez omezení kilometrů
Pneumatiky & ráfky
• 4x 385/65 R 22.5 M+S
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách KRONE Smart Tyre Monitoring
• Bez rezervního kola
Brzdová soustava
• EBS 2S/2M s ABS
• Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
• Brzdová soustava: WABCO
Skříňový nástavba
• Uzavřená karoserie
• Vnitřní ochrana proti nárazu vysokozdvižného vozíku po stranách: 320 mm
• Čelní stěna: ocelový plech, uvnitř 9 mm protiskluzová překližka
• Zadní stěna: dveře typu kontejner z oceli s těsněním
• LED páskové osvětlení vlevo v ložné ploše
• 2 větrací klapky na každé straně
• 2 řady upínacích lišt (800 mm / 1 600 mm nad podlahou)
Podlaha
• 30 mm voděodolná lepená deska
• Nosnost dle EN 283 až 7 000 kg zatížení nápravou vysokozdvižného vozíku
Osvětlení
• Kompletně LED osvětlení
• Multifunkční plně LED zadní svítilny (Hella Gen.2)
• LED boční obrysová světla s funkcí blinkru
• Obrysová a brzdová světla v horní zadní části
Certifikace
• EN 12642 Code XL
• VDI 2700 pro převoz nápojů
• Daimler směrnice 9.5
• CEMT/CM certifikát
Lakování
• Podvozek: RAL 9005 černá hluboká
• Karoserie: KRONE bílá
• Střecha: RAL 9010 čistě bílá
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10°
- Zápustka v ložné ploše a ve zkosení pro uložení násady lopaty rypadla
- Pneumatické zajištění s kuželovými pojistnými čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi
- Povrch z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy
RAMPY:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm
- Rampy s povrchem z tvrdého dřeva
- Hydraulicky sklopné rampové špičky
Gbsdpfx Aeypb Akoitsl
- Rampy hydraulicky vyjížděcí samostatně cca o 235 mm směrem ven a cca o 215 mm směrem dovnitř
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu rampy
NÁPRAVY A ZAVĚŠENÍ:
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách
- TPMS snímače kontroly tlaku pneumatik
ZAHRNUTÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ:
- Přední stěna ze oceli, nasouvací, výška cca 400 mm
- 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí
- 1 rezervní kolo
- Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vázací oka
- První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm
- 2 páry zašroubovatelných vázacích ok včetně
- 1 pár ležících vázacích ok v zadní části labutího krku
- Na labutím krku 1 pár nasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno
- Na labutím krku 1 nasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno
- 2" točnice (king pin)
- Kulatá zásuvka NATO vpředu na přípojnici
- 4 podložené klíny
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- 1 mezistůl, šířka cca 300 mm
- 1 pár vázacích ok na předním příčném nosníku
- 8 párů zapuštěných sklápěcích vázacích ok na vnějším rámu ložné plochy
- Rozšiřitelné bočnice (pozinkované) cca o 230 mm na každou stranu
- Kapsy pro kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčnému nosníku labutího krku, rozměr cca 700 x 410 mm
- ALU kryty pro kapsy na kola
- ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření
- Rozšiřitelný U-profil pro uložení ALU krytů
- Kapsy na kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, rozměr cca 1 480 x 700 x 410 mm
- ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření
- 1 pár mechanických zadních podpěr
- Dálkové řízení vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru náprav
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a s pomocí při rozjezdu dle EU směrnice 2021/535
- Pod labutím krkem, a také na zadním příčníku vlevo a vpravo, vždy jedna 7-pólová zásuvka s držákem výstražných tabulí
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem značky BEKAMAX
- Dálkové ovládání pro řízení směru, navíc ke kabelovému dálkovému ovladači
- Wabco Smart Board systém
- 4 výstražné tabule, rozměr cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení)
- 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám
- Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla
- 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm
- Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
- Zadní sklopné podpěry
Nápravy, řízení a obutí:
- BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínač táhel
- Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
- 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu
- 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola včetně držáků
- Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu
- 1 ECE tabule vzadu nasazovací
- 11 párů ZK modulů 10 t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše
- 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu)
- 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou)
- 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru
Gbsdpsxnnk Djfx Aitol
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm
-Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy
-Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením)
-2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem
-Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže
-Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu)
-S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla
-1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech
-Padající opěrné nohy vzadu
RAMPY:
-2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím
-Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem)
-Šířka cca 800 mm
-Dřevěný povrch
-Včetně protiskluzových žeber na rampách
-V transportní poloze zajištěné upínacími pásy
-Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu
-Boční hydraulický posuv
Gsdpfx Asxgm S Dsitjbl
Podlaha:
-35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm
-Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu
-Automatické seřizovače táhel
-Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu
-3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
PŘÍSLUŠENSTVÍ:
-Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny na podložení kol
-1 zasouvatelná ECE tabule vzadu
-11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t:
-2x na krčku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm
-4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice)
-3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner
-Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm
- Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy
- Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné)
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště
- Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech
- Zadní padající podpěry
Nájezdy:
- Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím
- Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou)
- Šířka cca 800 mm
- Dřevěná nášlapná plocha
- Včetně protiskluzových žeber na rampách
- V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy
- Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy
- Bočně hydraulicky posuvné
Gedpfx Aewviwkeitobl
Podlaha:
- 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily
Podpěrné nohy:
- Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
- BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínák táhel
- Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm
- 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola
- Podélný držák značky v zadním plechu
- 1 vkládací ECE tabule vzadu
- 11 párů ZK modulů 10 t bočně:
- 2x na labutím krku
- 9x na ložné ploše
- Ocelové blatníky s Clear-Pass
- Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule
- 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm
- 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu)
- 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
- Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
- Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
- Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10°
Ložná plocha:
- Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°
- Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení výložníku bagru
- Pneumatické uzamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými uzamykacími pozicemi
- Tvrdodřevěné obložení na zkosení ložné plochy
Rampa:
- 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm
- Rampy s tvrdodřevěným obložením
- Hydraulicky výklopné konce ramp
- Rampy hydraulicky posuvné jednotlivě o cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř
- Čtyřhranné protiskluzové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Nápravy a odpružení:
- Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- 1. náprava s elektromagnetickou uzávěrkou zpátečky přes zpátečku a manuálním ovládáním
- Vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem
- Pneumatiky 235/75 R 17,5, dvoumontáž
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141
- Senzory TPMS instalovány na všech kolech včetně rezervních
Příslušenství včetně:
- Odnímatelná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm
- 3kW elektrohydraulické agregát pro ovládání hydrauliky (kromě hydraulických lanových navijáků)
- Parkovací poloha na husím krku pro varovné tabule při nepoužívání
- 1 rezervní kolo
- Na husím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno
- Na husím krku odnímatelná ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno
- Nad husím krkem cca 40 mm silné tvrdodřevěné obložení, nad královským čepem protiskluzový plech
- 2" královský čep
- Vedení z husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
- 4 klíny pod kola
- Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg
- 1 mezistůl, šířka cca 300 mm
- Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu
- Prohlubně pro kola s čtyřhrannými protiskluzovými lištami
Gbsdpfx Ask Aht Uoitol
- ALU kryty pro prohlubně kol
- 1 pár mechanických zadních podpěr
- Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou vyrovnání náprav
- 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX
- Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu vyrovnání
- Systém Wabco Smart Board
- 4 výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, vysunovatelné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 34 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 106 700 kg, celková hmotnost: 141 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 580 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 34 500 kg, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Hydraulicky zdvihatelné/snímatelné a snímatelné provedení husího krku
- Délka cca 3 650 mm
- Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu
- Pro tahače: 6x4 nebo 8x4
Tříosý kompaktní čelní podvozek:
- Háky pro uchycení vpředu i vzadu
- Délka x šířka podvozku cca 3 560 mm x 2 850 mm
- Rozsáhlé zajišťovací možnosti
Bagrová lávka „BB-A“:
- Teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdnými háky vpředu a pouzdrovým táhlem vzadu
- Délka x základní šířka cca 7 150 mm x 2 850 mm
- Výška nosníku x šířka nosníku cca 430 mm x 1 350 mm
- Nakládací výška 580 mm při světlé výšce pod vozidlem 150 mm
- 5 párů závěsných upínacích ok (LC 10 600 daN)
- 4 páry závitových bloků M30 na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích ok
Pěti-osý podvozek vzadu:
- Mechanické spojení šroubem s očkem vpředu pro montáž hlubokoložného dílu, zadní zakončovací příčník
- Délka x šířka podvozku cca 6 840 mm x 2 850 mm
- Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu
Kyvadlové nápravy a pneumatiky (přední i zadní podvozek):
- "PENDEL-AXLE": všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Ventil ochrany proti prasknutí hadice na válci výkyvné nápravy s automatickou funkcí RESET
- Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínacími kolíky pro zajištění ve zvýšené poloze
- Lakování náprav: dvouvrstvé, dvousložková barva v odstínu MB 7350 Novagrau
- Technické zatížení nápravy: 14 640 kg (62 km/h)
- Hydraulické vyrovnání náprav
Gbsdpewhywfsfx Aitjl
- Nástroje na nápravy
- Pneumatiky: 285/70 R19.5
Řízení náprav:
- Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol
- Zásuvka pro ovládání řízení na husím krku
- Kabelové dálkové ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol
Včetně příslušenství:
- Přední pozinkovaná přípojná lišta se žluto-červenými vzduchovými spojkami
- Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
- 4 klíny s držáky
- 2 rezervní kola 285/70 R19.5
- 3,5" královský čep
- Golem s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku
- Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně galgenu pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů se spojkami
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů na bocích a výsuvu, vzadu červené
- Na husím krku zasunovatelné ALU boční a zadní stěny, cca 400 mm vysoké, eloxované
- Ovládací páky na husím krku chráněny sklopným krytem
- Samostatná vzduchová přípojka s kartuší na husím krku
- Centrální mazací systém BEKAMAX s tukem NLGI-2, 1x na husím krku, 1x na tříosém podvozku a 1x na pěti-osém podvozku
- Nářaďová sada Variomax
- Multispojky/hydraulické přípojky v oblasti hákového spojení pro hlubokoložnou část
- Čelní podvozek s oddělenou vzduchovou přípojkou pro vzduchový šroubovák
- Vnější závitové vložky (ø 40 mm) každých cca 500 mm na horní pásnici vnější trubky bagrové lávky pro šroubovací oka
- Sklopná rozšíření se železnými matracemi, nastavitelná v šířce cca 2 850 až 3 250 mm
- Ocelové matrace s gumovou podložkou, síla cca 12 mm
- Dva INOX skříňky na nářadí 855 x 340 x 390 mm
- Rádiové dálkové ovládání řízení náprav jako doplněk ke kabelovému ovládání
- Nástřik pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu
- Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Semi mit 2 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm
-Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy
-Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
-2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem
-Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště
-Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
-S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla
-1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty
-(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
-Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Zadní opěrné nohy s volným pádem
Gjdpfx Aiewu A Slstsbl
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm
-S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
-Automatické nastavení vřetene
-Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
-1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu
-3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací
-12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Brzdový systém:
-Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
-Přípojka vzduchu žlutá/červená
Lakování:
-Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá
Příslušenství:
-Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti najetí
-4 klíny pod kola
-Kovové blatníky s Clear-Pass
-Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu
-1 zasunovací ECE tabule vzadu
-11 párů ZK modulů 10 t na boku:
-2x na labutím krku
-9x na ložné ploše
-Bez zadních tažných ok
-Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm
-4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy)
-3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru
-Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí
-Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp
-Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu
Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 17 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 500 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm
- Hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný husí krk
- Pro tahače: 6x4 nebo 8x4
Nízká ložná plocha:
- Nízká ložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická verze, provedení „SUPER LOW“, délka cca 7.550 mm
- Nízká ložná plocha s pevným tvrdým dřevem o tloušťce cca 40 mm a mechanickým zajištěním
- Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízké ložné plochy
Podvozek vzadu:
Godpfxsh Hm Tho Aitsbl
- Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z rýhovaného plechu a průběžnou rýhovanou kapsou pro bager cca 1.450/900 x 505 mm, dozadu otevřená
- 2 páry kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu
Nápravy a pneumatiky:
- „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydromechanicky řízeny
- Ventil proti prasknutí hadice na kompenzačním válci s automatickou RESET funkcí
- Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předními zajišťovacími kolíky pro jištění ve zvednuté poloze
- Technické zatížení nápravy: 12.000 kg
- Hydraulické vyrovnání náprav
- Pneumatiky 245/70 R 17.5 / 3PMSF
Příslušenství v ceně:
- Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových pozic pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících
- 2" královský čep
- Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna ca. 400 mm vysoká
- Jedno rezervní kolo s držákem
- Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky
- 4 kusy klínů pod kola
- Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou souběžnosti náprav
- Hydraulické spojky od husího krku k nízké ložné ploše s multikonektorem místo šroubovací spojky
- Elektrohydraulická jednotka
- Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené
- 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm
- Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Na husím krku a na zadní části vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky
- Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2
- Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně diagramu zatížení
- Na husím krku zasunovací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2.000 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.120 mm)
- Na husím krku samostatný vzduchový vývod s ofukovací pistolí
- Duomatická vzduchová spojka od husího krku k nízké ložné ploše
- Horní zadní část husího krku uzavřena odnímatelným krytem
- 1 pár ocelových ramp pro přemostění závěsných háků nízké ložné plochy
- Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm
- Dálkové ovládání řízení přes rádio, vedle kabelového ovládání, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu souběhu náprav
- 6 párů závitových bloků mezi kotevními oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovatelných RUD ok VLBG-4
- 7 párů kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Výklopná rozšíření po cca 230 mm na každou stranu
- Na ložné ploše lakovaná vrstva písku jako ochrana proti skluzu
- Kapsa pro lopatkové rameno přední a zadní části zadního podvozku uzavřena zasunovací deskou
- Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté jsou viditelné plochy opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upravené
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Goldhofer6-Achs-Tele-Semi mit hydr.Rampen-zwangs.
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 75 700 kg, celková hmotnost: 93 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 885 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: béžová, Rok výroby: 2008, Labutí krk, pevný, v provedení se středovým nosníkem:
- Nakládací plocha: 3 700 mm x 2 480 mm
- Sklon 10°, přední rohy 45° (1 080 mm dlouhý, 190 mm vysoký sklon na konci labutího krku)
- Uzavřený vnější rám
- Maximální zatížení na sedlo: 26 000 kg
- Průjezdný poloměr: 2 700 mm
- 2'' královský čep
- Dřevěná podlaha
- Hydraulicky ovládané podpěry návěsu
- Jednodílné boční hliníkové bočnice, výška 400 mm, zavřené ze tří stran včetně zadní bočnice, odklopné a odnímatelné klanice
- 2 páry kotvicích bodů LC 8 000 daN
Nakládací plocha:
- Jednoduše výsuvná, průběžně přes podvozek
- Vnější/vnitřní trubková konstrukce s pevným nakládacím dílem vpředu délky 1 090 mm
- (D x Š) 8 700 mm x 2 550 mm, výsuvná o 6 700 mm na max. 15 400 mm
- Plechová podlaha
- Zamykání výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a kuželového čepu
Gedsxp U Tzjpfx Aitobl
- Vozidlo optimalizováno na maximální výsuv
- 7 párů kotvicích bodů LC 13 000 daN
- 6 párů kotvicích bodů LC 6 000 daN
- 6 párů kapes pro klanice 100 x 50 mm (LC 2 000 daN)
Podvozek se 6 nápravami:
- 1 pevná náprava, 5 řízených náprav
- Nápravy SAF
- Šířka podvozku 2 550 mm
- 1. náprava zvedací dle zatížení
- 2. náprava ručně zvedací (nezávisle na zatížení)
- Rozvor, počínaje od první nápravy: 1 310 mm
- Dvojmontáž pneu 245/70 R 17.5
- Vzduchové odpružení, zdvih 200 mm
- Výška nástavby: 885 mm +100 mm / -100 mm
- 2. jízdní výška: 845 mm +140 mm / -60 mm
- Podlaha plech / dřevo
Zadní část vozidla:
- „Skloněné“ provedení (600 mm dlouhý, 10° sklon)
- 1 000 mm převis od středu poslední nápravy
- Oko pro nájezdy demontovatelné na koncovém příčníku
- Mechanická podpora během nakládky
- 1 pár kotvicích bodů LC 6 000 daN
- 1 pár kotvicích bodů LC 13 000 daN
Nájezdové rampy:
- Dvoudílné nájezdové rampy, délka 2 850 mm + 1 540 mm, šířka 720 mm
- Rampový zdvih hydraulický
- Podlaha guma SuperGrip
- Lezací lišty vnějšího okraje ramp 20 mm x 20 mm x 100 mm
- Pomocí hydraulického válce bočně posuvné na maximální venkovní šířku 2 790 mm, resp. minimální vnitřní rozteč 480 mm
- Integrované mechanické zamykání v rampovém zdvihacím válci pro zajištění rampy v transportní poloze
- Držák pro výstražné světlo
Hydraulika:
- Hydraulická přípojka pro tahač (1 sada), přípojky pro tahač, hydraulické čerpadlo v tahači s max. výkonem 60 l/min
- Ruční nouzové hydraulické čerpadlo
- Elektrohydraulická jednotka
Řízení náprav:
- Řídicí lahev pro manuální řízení náprav přívěsu pomocí kabelového dálkového ovládání, spirálový kabel natažitelný od 1,5 m do 5 m
Včetně příslušenství:
- Držák rezervního kola na přední straně labutího krku, zasouvací, pozinkovaný
- Držák klanic na labutím krku
- 2 páry varovných tabulek cca 423 mm x 423 mm
- Rozšíření vč. rozšiřovacích trámků, zavěsitelný rozšiřovací prvek na zadní části vozidla
- 1 pár klínů vč. držáku
- 1 rezervní kolo
- Centrální mazací systém se 2 mazacími čerpadly
- Jednobarevný nátěr v odstínu RAL-1001 béžová
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi 1P. Radmul.-Federhebew.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm
-Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy
-Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
-2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem
-Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště
-S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla
-1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Spouštěcí podpěry vzadu
Rámpy:
-2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem
-Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm
-V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy
-Bočně ručně posuvné
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm
-S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
-Automatický nastavovač brzdové páky
-Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
-Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu
Lakování:
-Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau
-Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě
Příslušenství:
-Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny pod kola včetně držáku
-Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu
Gjdsxnym Dspfx Aitsbl
-1 zasunovatelná ECE tabule vzadu
-11 párů ZK modulů 10t po stranách:
-2x na labutím krku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm
-4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy
-6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy)
-3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru
-Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošinový návěs
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Ballastauflieger
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
- 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven
Opěrné nohy:
- JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t
Nápravy a obutí:
- BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- Nástroje pro údržbu náprav
- Pneumatiky 385/65 R22.5
Brzdový systém:
- WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí
- Jakosti oceli:
- S355J2+N/S355MC
- S690QL/S700MC
Elektrická instalace:
- Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů
- ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou
- Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098
Lakování:
Gedpfx Aiorq Dlfjtjbl
- Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem
- Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá
- Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010
Včetně příslušenství:
- Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL
- Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště
- 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně
- Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku
- Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo
- Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav
- Elektrohydraulické agregáty
- Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu
- 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu
- Držák majáku na zadní části návěsu
- Blatník na zadní části návěsu
- Návod a popis na USB disku
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách:
- Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat
- Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce
- Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav
- 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše
- Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách
- Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy
- 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu
- Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení
- HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla
Malý inzerát
Kirchberg
403 km
Nízkoložný návěs
Semi Trailer 19 AF 1-Achs Tieflader Plane
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 300 kg, celková hmotnost: 22 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t nápravy, rámová konstrukce z vysokopevnostní oceli Domex 700, celková ložná plocha 11.800 mm, délka ložné plochy 8.350 mm, Knorr brzdy EBS 4s/2k (ASR), zadní sklopné podpěrné nohy 25.000 kg, pneumatický ventil pro nastavení 4 blokátorů kol, elektrický naviják s dálkovým ovládáním, 3x2 kotvící oka v vnějším rámu plošiny (8t), hliníkový rám D: 2.300 mm - Š: 500 mm, žárově zinkováno, skříň na nářadí, válečky ložné plochy, výsuvný nárazník, držák na rampu.
Gbsdpfxsih E Hyo Aitsl
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se šikmými rohy vpředu cca 45° a se zadní šikminou cca 750 mm x 10°
* 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
* Povrch z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm
Nakládací plocha v teleskopickém provedení:
* Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8°
* 5 párů sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy protiskluzová plechová podlaha
Nápravy:
* Nápravy a závěs BPW
* 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené
* Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg
* Vzduchové odpružení se zvedacím/snímacím ventilem
* Nářadí na nápravy
Obutí:
* Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146 F)
* Značka dle našeho výběru
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
* Přenos dat do motorového vozidla přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992
* Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat
Stojny na návěs:
Gedpfx Aijxbmpfjtjbl
* JOST stojny na návěs (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t)
Brzdová soustava:
* Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez propojení k tahači
Lakování:
* Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací turbínou
* Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchového systému
* Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová červená podle systému RAL 841GL
* Ráfky stříbřité šedé
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Nelze realizovat metalický lak
* Systém lakování otestován v solné mlze dle ISO 9227-NSS
* Dutiny utěsněny speciálním voskem
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
* Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle předpisů EU
* Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně se směrovkami
* ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO
* 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098
Včetně následujícího příslušenství:
* 2" koncovka (královský čep)
* Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm
* Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky
* Elektrohydraulická jednotka
* Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, kontrola směru jedné stopy (bez montáže na tahač)
* Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy
* 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu v šikmině (LC 10 000 daN)
* Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v)
* Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
* Jeden pozinkovaný nářadový box integrovaný ve šikmině labutího krku
* 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20' (30?) nebo
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm
* Rovné ukončení labutího krku vzadu
* 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
Ložná plocha:
* Ložná plocha výsuvná
* 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN)
* 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN)
* Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska
Stojky:
JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení)
Nápravy:
* BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem
* Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení
* Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně
* Bubnové brzdy
* Nářadí k nápravám
Pneumatiky:
* 205/65 R 17.5
* Značka dle našeho výběru
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
* Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992
* Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat
Brzdový systém:
* Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
* Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa)
Lakování:
* Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením
* Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému
* HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL
* Ráfky v barvě stříbrné
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Metalický lak není možný
* Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS
* Dutiny utěsněné speciálním voskem
Elektrická instalace:
* Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly
* ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098
Včetně příslušenství:
* 2" královský čep
* Držák rezervního kola před čelní stěnou
* Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu
* Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
* Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm
* Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v)
* Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
Gsdjxarlvspfx Aitsbl
* Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg
* 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše
* 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery
* 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* Jedno pozinkované držadlo příčně pod
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.
Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání.
Lamelový krk:
* Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN)
* Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm
Ložná plocha:
* Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
* 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v)
* Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části
* Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v)
* Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus
* Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v)
* 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
* 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN)
* Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Dvoudílné ocelové rampy:
* Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm
* Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné
* Maximální zatížení na pár: 40 000 kg
Sedadlové podpěry:
JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t)
Nápravy:
* BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu
* Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
* Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Obutí:
* Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru
TPMS:
* Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141
Brzdový systém:
* Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M)
Lakování:
* HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi
* Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL
* Disky v barvě stříbrné šedé
Včetně následujícího příslušenství:
* 2palcový královský čep
* Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká
Gsdpfxoyhkq Uj Aitobl
* 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN)
* Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou
* Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm)
* Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku
* 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner
* 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus
* Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER
* 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm
* Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky
* Kotvicí bod pro ...
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností TruckScout24

Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm
Ložná plocha:
* Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
* 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu
Dvoudílné ocelové rampy:
* Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi
* Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný
* Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg
Opěrné nohy:
* JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t)
Nápravy:
* BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená
* Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg
* Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně
* Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem
Brzdový systém:
* Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M)
Pneumatiky:
Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru
TPMS:
* Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141
Lakování:
* Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi
* Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL
* Ráfky stříbřitě šedé
Gbedoyhkrrjpfx Aitjl
Včetně příslušenství:
* 2 palcový konigpin
* Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm
* Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
* Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
* Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením
* Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky
* Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják
* Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
* 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm
Nákladová plocha:
* Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8°
* 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN)
* 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN)
Gbedpfx Aoyhkqzsitol
* 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu
Dvoudílné ocelové rampy:
* Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné
* Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg
Stojany:
* Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t)
Nápravy:
* Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená
* Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
* Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Brzdový systém:
* Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Obutí:
Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru
TPMS:
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Lakování:
* HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL
* Ráfky ve stříbrnošedé barvě
Příslušenství v ceně:
* 2" královský čep
* Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm
* Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku
* Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou
* Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
* Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana
* Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky
* Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják
* Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
* Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení
* 7 párů průběžných kapes...
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Plateau-Sattelaufl.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN)
- 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Stojky sedlové:
- Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t)
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Pneumatiky 385/65 R 22,5
Brzdový systém:
- Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu
- Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau
- Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
- Jakosti oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Gbodpfx Aieiu Etkotel
Elektroinstalace:
- Elektrická instalace dle norem EU
- Osvětlení 24 Voltů
- ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová
- Připojení dle ISO:
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15-pólové ISO-12098
Příslušenství v ceně:
- Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 kusy klínů s držákem
- 2" královský čep
- Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL
- Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu
- Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech
- 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše
- Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku
- Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy
- Blatník na zádi návěsu
- Návod k obsluze a popis na USB disku
- Držák pro maják na zádi návěsu
- Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
- 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané
- Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích
- 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením
- Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
Faymonville6-Achs-Tele-Semi mit PA-X Achssystem
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk:
- Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10°
- Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav
- Zadní třetina otevřená
- Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4
Ložná plocha:
- Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°
- Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm
- Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy
Rampy:
- Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm
- Hydraulicky sklopné špičky ramp
- Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř
- Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy
- Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Nápravy, odpružení a pneumatiky:
- Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy
- Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí
- Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze
- 245/70 R 17.5 3PMSF
Příslušenství v ceně:
- Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká
- Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu
- 1 rezervní kolo
- Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok
- První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm
- 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně
- Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem
- Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
Gsdpjk Af Svefx Aitebl
- Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
- 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován
- Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká
- 4 zarážky kol
- 4 ukazatele zatížení náprav
- Mechanické podpěry vpředu
- 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm
- Mechanické podpěry vpředu
- Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana
- 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky
- Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu
- Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu
- 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu
- Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu
- 1 pár hydraulických zadních podpěr
- Centrální mazací systém
- 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla
- 3 kW elektrohydraulická jednotka
- Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu
- Dálkové ovládání rádiem i kabelem
- 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm
Usnadňujeme vám hledání: "max trailer 2-achs-tele-semi sattelauflieger"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.
























































































































































































































































